智驾是好还是不好？
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作者: 财务自由 时间: 2025-4-1 13:38b8f3b0ef49ccc3126359baeddf11be5.jpg (609.68 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-4-1 13:38 上传
作者: lfy 时间: 2025-4-1 13:42
这个是不是说还不能相信？
作者: sorph 时间: 2025-4-1 13:43
你愿意把你的命交给一台电脑？
作者: 玲宝贝 时间: 2025-4-1 13:43
目前肯定不完美哎，之前我还觉得华为的很好，小米雷军很少吹嘘自己的智驾，因为做的可能不行，但是后来看了很多B站TSL的FSD，发现国产智驾真的还有很长的路要走，基本上都是高度依赖地图，反应也慢，无保护路口看起来好危险，很多地方没有地图根本就用不了。
国产尤其是华为，给余承东搞烂了，整天遥遥领先，要么就是上车就睡觉，1000多公里零接管，真是害人，
作者: syjdd 时间: 2025-4-1 13:45
都上大学了，还去考公，就这智商。真的优秀的人才都去国外了
作者: 泡泡虾 时间: 2025-4-1 13:49
10年前还有一群人说手动挡好。。。现在基本都是自动挡。怀疑智驾本身就落伍了
作者: sorph 时间: 2025-4-1 13:52
泡泡虾 发表于 2025-4-1 13:49
10年前还有一群人说手动挡好。。。现在基本都是自动挡。怀疑智驾本身就落伍了 ...
因为科技是为人服务的 是要简化人类的操作 手挡当然好 但是他繁琐啊
作者: 无垠原野 时间: 2025-4-1 13:56
事物的发展总是伴随阵痛，不能因此否定事物本身，智能化是趋势，但是是不是目前的形态还不得而知
作者: worldly_guest 时间: 2025-4-1 14:06
L2，是趋势
作者: 弱电门禁 时间: 2025-4-1 14:26
本帖最后由 弱电门禁 于 2025-4-1 14:27 编辑
可能楼上的不了解实际的状况，2020年开始，出国镀金的人才开始断崖式下跌，别拿十年前的情况说事儿，那时候是蜂拥出国，这世界不缺的就是风云变幻，时代变了，然后去年开始，北京率先开始决定考公不接受留学生了，完了，你出国可能镀的不是金，是砒霜，因为经济环境已经发生重大转变了，现在不是什么赶美超英了，是坐二望一了，而且中国的GDP已经是后面四个国家日德英印加一块儿也追不上的存在了。你不富裕不代表中国没有超多的富裕人口，而且最受穷最崇洋媚外的60后70后以及大量进入老年期，现在的年轻人，谁TMD稀罕美利坚啊，要我也是宁愿开着SU7 ULTRA撞死，也不愿意在美国被白皮猪或者黑鬼用枪打死啊。
作者: sorph 时间: 2025-4-1 14:28
弱电门禁 发表于 2025-4-1 14:26
可能楼上的不了解实际的状况，2020年开始，出国镀金的人才开始断崖式下跌，别拿十年前的情况说事儿，那时候 ...
好奴才
作者: yanxin 时间: 2025-4-1 14:32
现在压根就没有真正的自动驾驶，把车辆控制权完全交给辅助驾驶，属于违反交通法规
作者: stone 时间: 2025-4-1 14:37
走路好还是轿子好？轿子好还是自行车好？自行车好还是电瓶车好？电瓶车好还是汽车好？
手动挡好还是自动挡好？汽车好还是自动驾驶好？
你不会想回原始社会吧？
作者: tyt2001 时间: 2025-4-1 14:38
现阶段的智驾都是小白鼠吧，有无智驾版本首选无智驾的，但无智驾都是最低配，其他配置也低配了
作者: 概交范 时间: 2025-4-1 14:42
全称叫智能辅助驾驶 不是自动驾驶
作者: 3722 时间: 2025-4-1 14:43
反正不管他怎么说，再遥遥领先，我都不敢把我和全家人的命交给行车电脑，
作者: mtift 时间: 2025-4-1 14:48
韭菜无知觉随便试验，前赴后继可以献身
作者: lalpha2000 时间: 2025-4-1 14:52
好的话每次出事厂家为什么那么紧张？
作者: vodoo 时间: 2025-4-1 15:13
智驾就在人少车少的时候用用得了，晚上还是要长点心，命是自己的。
上上周末去苏州，g2大车多的一米，只有车少的时候开个一会，遇到车多立刻接管。老婆孩子在车上，不能太暮鼓
作者: 那无阿弥 时间: 2025-4-1 15:20
辅助驾驶不是自动驾驶，夜间+施工路段+车主女朋友，这都是弱势场景，很有可能是第一次使用智驾，大概率没有参加过考试。
本人四年前就开始试用辅助驾驶，总共行驶20万公里，其中智驾大概8万多，智驾时从不睡觉，手脚大脑眼睛游离状态，有提醒异常立马接管，不追求零接管。
作者: pwrln 时间: 2025-4-1 15:20
开了15年的手动换了，方便是方便，但再也没有人车合一的感觉。
不知道是不是轿车与SUV的差异导致的，原来1.6自吸一脚油就跑，现在2.0t咋觉得加速还不如1.6，怠速感觉也偏高，地库都总想带点刹车，转弯时小心翼翼，跟开轿车时体验差远了
作者: 那无阿弥 时间: 2025-4-1 15:24
智驾是给老司机减轻压力用的，不是给新手们增加驾驶技能的
智驾是把驾驶员从枯燥机械的车速保持和车道保持中解放出来，观察判断更远路况信息，理应更早更远发现异常、躲避危险。
作者: woodred 时间: 2025-4-1 15:26
现阶段智驾是辅助驾驶，但已经减轻开车压力了，这是好事也是科技进步。现阶段智驾不是无人驾驶，所以还是要自己把握生命。
作者: dqdg888 时间: 2025-4-1 15:44
作为辅助是好的，但是要完全依赖它，那真是在作死。车机芯片跟PC和手机没法比，PC和手机都能死机，车机更无法避免。再加上路况是千变万化的，你也不知道哪个变化恰巧就是那个BUG，然后就变成了智驾进化史上的垫脚石了。
作者: 901 时间: 2025-4-1 15:56
施工改道肯定提前就有现场提示和限速标志，这个所谓智驾无法识别。
作者: mywap 时间: 2025-4-1 16:16
文明不一定进步，科技肯定是日新月异的
非创造性的工作，AI肯定会超过人，只是时间问题
作者: Lautumn 时间: 2025-4-1 16:26
智驾不是不好，只是目前的智驾还没到那个程度。
作者: yangsir 时间: 2025-4-1 16:28
我就问这种事故，小米赔不赔？
作者: 卖艺不卖身 时间: 2025-4-1 16:31
愿意把命交给机器的随他了，不要害别人就行。
我理解辅助驾驶也就是让你仰头喝水，拿纸擦个鼻子可以暂时开个小差。
有的人直接睡觉了，这尼玛你不死谁死。
作者: 小炮子 时间: 2025-4-1 16:31
智驾敢去德国那种不限速的高速吗？汽车厂敢去，你自己敢坐吗？有一个不敢的那还是人开比较好，最起码人家德国高速不会天天有人被原地火化吧
作者: 路亚佬 时间: 2025-4-1 16:32
那无阿弥 发表于 2025-4-1 15:20
辅助驾驶不是自动驾驶，夜间+施工路段+车主女朋友，这都是弱势场景，很有可能是第一次使用智驾，大概率没有 ...
你这比自己开还精神紧绷
作者: 小炮子 时间: 2025-4-1 16:36
卖艺不卖身 发表于 2025-4-1 16:31
愿意把命交给机器的随他了，不要害别人就行。
我理解辅助驾驶也就是让你仰头喝水，拿纸擦个鼻子可以暂时开 ...
这种开车睡觉的真心搞不懂，为什么不坐高铁呢？
作者: urbm 时间: 2025-4-1 16:41
牛逼，晚上开116
昨天我在江西开车，那个山路弯弯饶，还没路灯，只能靠月光星光和灯光。单向就只有双车道，我睁大了眼睛开80，最多100。
作者: chongtou 时间: 2025-4-1 16:42
富豪是雇人开车，而不用智驾吧？
作者: hzhnj 时间: 2025-4-1 16:56
就像定速巡航，能用的时候用用，帮点忙就行了，什么时候都不能当甩手掌柜的
作者: 平凡的世界 时间: 2025-4-1 16:57
有些人真是够极端。。。
说什么“永远不会相信电脑”这种可笑的话。
机械就能100%相信了，就不会磨损失灵了？恐怕可靠性更差吧~
你平时在电脑上做个Excel表格是不是还得自己再笔算一下（计算器也不可靠）？
很多维生医疗设备都是电脑控制的，也不敢用？
只是现在的智驾水平并不能完全代替人，一些厂商夸大宣传，也有些人是在乱用。
出事了就全盘否定？路上车祸天天无数起，你还不出行了？
作者: pwrln 时间: 2025-4-1 17:03
顺便问个问题，辅助驾驶变道时方向盘被控，不让变，如果是紧急避险，这要命的。有人说加大力度就能把控制权夺过来，没尝试过，是真的吗？
晚上在绕城变道时不让变道，隔壁车道车在几百米外呢，怀疑车子没激光雷达，毫米波雷达看的距离可能不够，摄像头又看不清楚，所以智驾不让变道
作者: 重然001 时间: 2025-4-1 18:14
智驾的时候，真的能睡觉吗？
没开过。好奇。
作者: 阿里克斯 时间: 2025-4-1 18:43
做梦
作者: 野兽良民 时间: 2025-4-1 18:53
有没有就是喜欢驾驶，别说智驾，连定速巡航都不用的？
作者: SLSY 时间: 2025-4-1 19:24
本帖最后由 SLSY 于 2025-4-1 19:29 编辑
116km/h，在2秒内发生碰撞，人应该是应急才接管的吧？
刹车力度，应该100%了，如果不接管，是不是可以做到？
此种情况下，系统是否应该不管是否被接管，仍然踩死刹车？
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