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作者: zczczc    时间: 2025-2-26 11:22
本帖最后由 zczczc 于 2025-2-26 11:25 编辑

从轿车角度来看

带电池版本跟model3比较接近了

同样带电池智己L6配置比他高价格还便宜个2万

换电版本可以买mona03顶配了

干嘛不直接叫蔚来估计还能多卖点

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作者: java    时间: 2025-2-26 11:23
上来一个王八，
小样，穿上1马甲我就不认识你了？

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作者: 80800808    时间: 2025-2-26 14:50
那让蔚来老业主情何以堪啊。乐道是800V新架构。蔚来车主还是400V的老架构。没办法。

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作者: 随便看看    时间: 2025-2-26 20:21
再不发布点低端车型弄点销量，就凉凉了

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作者: genble    时间: 2025-2-27 09:09
带电池版本比小鹏P7+还贵，实在没有性价比

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作者: goodbye    时间: 2025-3-4 14:52
先不说蔚来老车主，乐道这款车很好的，性价比极高

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作者: cisco    时间: 2025-3-5 10:58
goodbye 发表于 2025-3-4 14:52
先不说蔚来老车主，乐道这款车很好的，性价比极高
比起蔚来是有性价比的，但是现在14 - 20左右的车子多了去了，一堆配置比它强还便宜的，极高的性价比谈不上吧。

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作者: 天天吃鱼    时间: 2025-3-5 17:33
goodbye 发表于 2025-3-4 14:52
先不说蔚来老车主，乐道这款车很好的，性价比极高
乐道的问题是能耗太高，蔚来一直无法解决的问题
高速100度电和特斯拉60度电跑一样远

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作者: goodbye    时间: 2025-3-6 10:56
本帖最后由 goodbye 于 2025-3-6 11:01 编辑
天天吃鱼 发表于 2025-3-5 17:33
乐道的问题是能耗太高，蔚来一直无法解决的问题
高速100度电和特斯拉60度电跑一样远 ...
这个结论把特斯拉吹的太狠了，听工作人员说乐道用的et9的电控系统，续航增加了不少，而且乐道还有后驱版，不像蔚来全系四驱。老et5，高速120km/s，75度，560公里版本，可以跑420-450公里是没问题的

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作者: 金陵无名    时间: 2025-3-6 15:22
mona还是算了吧，和乐道不是一个级别的别拿来比

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