今天把电车开到剩15%了
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作者: Djtomas 时间: 2025-2-23 12:35从杭州来回南京，充满出发290公里，一路 120速度开空调，三个人，带了不少东西，续航开始显示380公里，结果越开续航越少，而且路上还下雨了，最后到了南京，把速度稍微降低了点，空调关了也相差不了多少，到家还有60公里续航，从南京开过去剩22%因为路上有点堵，我还是长续航的607公里的，开了一年半，前天去保养，检查电池还有91%咯，跑了五万多公里。
作者: 天天吃鱼 时间: 2025-2-23 12:43
啥车啊
作者: 搞搞 时间: 2025-2-23 12:50
富贵险中求IMG_2972.jpeg(457.96 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-2-23 12:49 上传
作者: hbgame2 时间: 2025-2-23 13:00
搞搞 发表于 2025-2-23 12:50
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2块5电费高速上比油车还贵了。
作者: dcyxj 时间: 2025-2-23 13:00
目前电池这种能源，低温，放电过程，放电电流等，都不适合做汽车动力源，如若非要用，3元锂勉强适合，但又极其危险
作者: 达令 时间: 2025-2-23 13:03
下雨也增加功耗的
作者: honey2004 时间: 2025-2-23 13:07
80度的 小鹏g6. 75度电，标称580
作者: 天天吃鱼 时间: 2025-2-23 13:10
贴个2月初的能耗截屏，当时下午一天温度最高7度的时候，市区能耗也就10出头。高速在江苏怎么也能跑350左右。微信图片_20250223130844.jpg(187.67 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-2-23 13:08 上传
作者: 天天吃鱼 时间: 2025-2-23 13:31
但是换个角度想，ID4漂亮，内饰也好看，纯市区比特斯拉远。价格也非常实惠又竞争力。辅助驾驶也好，方向盘也特别轻。高速应该是太重了。
作者: 委座 时间: 2025-2-23 14:46
跑个高速感觉是冒险碰运气似的，大电池就是不靠谱
作者: greatyin 时间: 2025-2-23 15:07
本帖最后由 greatyin 于 2025-2-23 15:10 编辑
中途不要补电能跑南京杭州，看起来还行。
即便跑长一点的500KM，看样子中途休息的时候补两次电也就行了。
作者: wangcg7 时间: 2025-2-23 18:33
才1年半，5万公里，电池衰减还剩91%？？这是不是有点快了？？衰减到80%以下，就不能用了吧
作者: 阿里克斯 时间: 2025-2-23 20:04
电池车真是没法说，简直就是碰运气
作者: 壹峰 时间: 2025-2-24 07:31
我最高一次把我的油车开到还能跑15公里（算算还剩4L油左右）。
作者: park 时间: 2025-2-24 08:40
你这个是宁德 三元的，是好电池了。要是磷酸铁锂的电池，要打个5折。
你开100的话，应该能省些电。速度越快越费电
作者: sailor 时间: 2025-2-24 09:18
雨天高速续航会掉的非常狠。。
作者: Djtomas 时间: 2025-2-24 09:28
反正我也属于烦不了，车子，电器都是为人服务的，管太多，太累。
作者: 犹它一只耳 时间: 2025-2-24 13:22
搞搞 发表于 2025-2-23 12:50
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我的车还剩18公里就不显示了！
作者: 第三年 时间: 2025-2-24 16:22
我觉得两田一雷的混动才是家用王道
作者: tcal 时间: 2025-2-24 17:31
为什么电池衰减这么严重？
作者: njxurong 时间: 2025-2-25 08:46
对Id4来说应该正常，80度电池，应该不错了。影响你这次续航的原因有：下雨天，轮胎阻力大些；120的持续输出；空调一直开着；另外胎压建议2.5-2.7左右，低于2.5，也会影响一点点续航；我现在的启源a07,80度电，标710续航，实际我很清楚，市区能跑500-600左右，高速最多也就400-500的样子
作者: purety 时间: 2025-2-25 09:45
高速，低温，下雨都会大幅降低续航
lz可以等气温好的晴天再测一下
作者: 阿天 时间: 2025-2-25 16:30
蔚来ES6 75度标准电池，高速120码，室外气温5度左右，高速电耗22，基本上能跑300公里出头一点，不过补能方便，高速服务区换个电池3分钟搞定
作者: liusiwei 时间: 2025-2-25 17:15
豆子
作者: 小白鸽 时间: 2025-3-3 19:57
我最低7%，比亚迪要定期做校准
作者: 小白鸽 时间: 2025-3-3 19:59
你车挺大的，有没有邀请女师傅到车上畅谈人生
作者: 没有明天的梦 时间: 2025-3-5 21:10
天天吃鱼 发表于 2025-2-23 13:31
但是换个角度想，ID4漂亮，内饰也好看，纯市区比特斯拉远。价格也非常实惠又竞争力。辅助驾驶也好，方向盘 ...
还有，电车开120公里不节电
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-3-7 22:28
搞搞 发表于 2025-2-23 12:50
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这个也太危险了吧 万一停在路中间咋办呢
作者: 枫叶正红 时间: 2025-3-8 12:24
我的21款ID4,开南京来回300公里，还剩30%的电，4个人
高速顶着120跑，开冷空调，来回综合电耗在17个左右，觉得还行
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