本田下滑的速度比最早没落的日产还要快
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作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 15:58过去几年一直以为日产要退出中国的，没想到现在本田开启了光速退网模式，许多城市都没有本田经销商了
本田咋没落的如此快的啊，没落比本田早的，经销商退网速度都没这么恐怖的。
到底是哪里出了问题呢？
感觉电车时代，丰田和日产，都频繁曝光自己的电动车，本田的电动车其实一直就有，但好像很少宣传。
作者: 金牛 时间: 2026-4-1 15:59
最大的问题把自己油混剔除了，雅阁销量大降
作者: 天才嗷嗷叫 时间: 2026-4-1 15:59
广汽一直比较拉
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:02
金牛 发表于 2026-4-1 15:59
最大的问题把自己油混剔除了，雅阁销量大降
油混不是一直有的吗 而且现实中走量的还是1.5T啊
油混后来加大了电池，可以上绿牌，之前都可以免购置税的
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:03
天才嗷嗷叫 发表于 2026-4-1 15:59
广汽一直比较拉
东本滑落的更快
作者: 3722 时间: 2026-4-1 16:05
CRV和雅阁之后，貌似就没怎么喘得上气感觉
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:06
3722 发表于 2026-4-1 16:05
CRV和雅阁之后，貌似就没怎么喘得上气感觉
确实 其实本田在国内的主力车型就3个
雅阁、CRV、思域
其他都很少能上万的
作者: 一叶知秋叶原 时间: 2026-4-1 16:07
投在纯电车上的资金全打水漂了
作者: 3722 时间: 2026-4-1 16:07
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 16:06
确实 其实本田在国内的主力车型就3个
好好的一手牌，硬是被打死了
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:08
一叶知秋叶原 发表于 2026-4-1 16:07
投在纯电车上的资金全打水漂了
不是吧 是宣传不到位还是？
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:09
3722 发表于 2026-4-1 16:07
好好的一手牌，硬是被打死了
哎~~几乎所有人都说：HONDA：买发动机送车
结果没了
下滑的速度都超过了日产
作者: 硬件爱好 时间: 2026-4-1 16:09
知道为什么炒作核废水了吗，直接把尼桑和本田快干没了，丰田也在渡日。当年的萨德也一样。这一波两项物资也够呛，够日子喝一壶的
作者: putium 时间: 2026-4-1 16:11
本田价格贵了，轩逸才多少钱？比飞度还便宜。只有丰田销量好像增长不少，估计今年销量比那两个加起来还要在多一倍……
作者: 一叶知秋叶原 时间: 2026-4-1 16:13
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 16:08
不是吧 是宣传不到位还是？
本田的电车品牌叫“烨”系列
你品品
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:21
硬件爱好 发表于 2026-4-1 16:09
知道为什么炒作核废水了吗，直接把尼桑和本田快干没了，丰田也在渡日。当年的萨德也一样。这一波两项物资也 ...
哎 本来韩国车卖的很好的 后来萨德直接导致不行了
作者: npcjy 时间: 2026-4-1 16:23
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 16:21
哎 本来韩国车卖的很好的 后来萨德直接导致不行了
这算不算朝鲜赢了一局？
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:24
npcjy 发表于 2026-4-1 16:23
这算不算朝鲜赢了一局？
朝鲜不在世界经济体系中 输赢都跟他没关系
作者: 说都不会话了 时间: 2026-4-1 16:30
当工程师文化遇上职业经理人。
“昔日本田的优秀之处也体现在责任担当上。藤泽武夫认为到了该让位于后辈的时机，便向本田宗一郎告知了自己卸任的决定，本田宗一郎二话不说，也一同辞职。这一轶事在公司内部被称作“抱团同心”。”0326-09-2-M.jpg(81.84 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-4-1 16:29 上传
作者: leon0927 时间: 2026-4-1 16:31
这种情况只有在我们国家才会发生，电动车发展如此之快，国家补贴如此之多。随便换哪个国家，生产力也不会这么厉害，更不要说那些全靠进口的国家
作者: toptry 时间: 2026-4-1 16:34
本田的小喷气公务机我真的喜欢
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:37
leon0927 发表于 2026-4-1 16:31
这种情况只有在我们国家才会发生，电动车发展如此之快，国家补贴如此之多。随便换哪个国家，生产力也不会这 ...
确实
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 16:37
toptry 发表于 2026-4-1 16:34
本田的小喷气公务机我真的喜欢
那个大部分还是通用电气的东西 本田参与较多而已
发动机是通用的
作者: 大母鸡 时间: 2026-4-1 16:45
核心还是中国工业赢了，已经没有理由不买了。便宜的车难道买飞度，当年这车还很畅销。
作者: 602032119 时间: 2026-4-1 16:51
不要黑我大本田，是你们营商环境不好，经济下行
作者: 玄铁 时间: 2026-4-1 16:55
本田太保守了，这几年难有新品，自家的电车也卖不动，原有的油车份额也在被蚕食
作者: 平凡的世界 时间: 2026-4-1 17:03
LS又有版友破防了。。。
作者: topskycn 时间: 2026-4-1 17:09
还有人吵吵要去日本定居，这个时候跑小日本不是49年入国军么？
作者: topskycn 时间: 2026-4-1 17:10
topskycn 发表于 2026-4-1 17:09
还有人吵吵要去日本定居，这个时候跑小日本不是49年入国军么？
当然你纯纯想去做贡献当我没说。
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2026-4-1 17:10
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 16:21
哎 本来韩国车卖的很好的 后来萨德直接导致不行了
本田自己有问题不要怪环境。
如果中国环境不好 丰田为什么还可以？
事实上 2025 年本田的巨额亏损发生在北美市场，重金砸下的电动车研发费用，没有销量支撑，巨额亏损
原因是特朗普颁发了大而美法案，减少了电动车的补贴，特斯拉第四季度的销量都暴减了 23%，因为这个马斯特都和特朗普展开骂战，翻脸了。
更别说竞争力不强的本田了，本来就是半吊子水平，直接一棍子被特朗普闷死了。
本田电动车在中国的研发也是亏钱，但亏损额只有北美的 1/20。因为孬好有点销量。第二，在中国的研发费用确实不是很高，毕竟供应链成熟，直接让东风自己去搞一套本地化系统就行了。
作者: 风中行者 时间: 2026-4-1 18:52
本田的摩托车不错，500cc的排量，只有本田在中国生产。
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 19:54
大母鸡 发表于 2026-4-1 16:45
核心还是中国工业赢了，已经没有理由不买了。便宜的车难道买飞度，当年这车还很畅销。 ...
确实 我国的工业确实强的变态 很多东西的价格都平民化了
可我们老百姓许多人还是崇洋媚外
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 19:54
玄铁 发表于 2026-4-1 16:55
本田太保守了，这几年难有新品，自家的电车也卖不动，原有的油车份额也在被蚕食 ...
对的 掉的太快太快了，日产早几年就下滑的 没想到本田下滑的速度远远超过了日产
最近日产的电车频繁到处曝光
本田的电车没任何报道
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 19:55
路过洛阳沙漠 发表于 2026-4-1 17:10
本田自己有问题不要怪环境。
如果中国环境不好 丰田为什么还可以？
确实 本田自己就有很严重的问题
作者: wujungaoch 时间: 2026-4-1 20:24
怎么跟丰田比啊， 丰田的混动技术最大的杀手锏是便宜 用极小的电池换来了 不错的动力 和 相比同档次油车一半的油耗 没有挑战对手的时候 丰田可以挣取巨大的利润 给本田 日产 和一众对手们留了足够折腾的利润空间。
作者: ws65536 时间: 2026-4-1 20:44
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 19:54
对的 掉的太快太快了，日产早几年就下滑的 没想到本田下滑的速度远远超过了日产
最近日产的电车频繁 ...
本田索尼合作的Afeela黄了
作者: ws65536 时间: 2026-4-1 20:45
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 19:54
对的 掉的太快太快了，日产早几年就下滑的 没想到本田下滑的速度远远超过了日产
最近日产的电车频繁 ...
本田四轮一向不咋地 都是靠本集团的摩托部门补贴/输血
作者: marktw 时间: 2026-4-1 21:40
江宁的本田4S店和马自达合并了。
买车的时候根本想不到会这样，国产车崛起的速度让人惊叹。
希望国产车能够脚踏实地的发展。不要弄虚作假。
不要一出事就盖车标。
我换车的话还是优先特斯拉。
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 21:43
wujungaoch 发表于 2026-4-1 20:24
怎么跟丰田比啊， 丰田的混动技术最大的杀手锏是便宜 用极小的电池换来了 不错的动力 和 相比同档次油车 ...
本田混动也是小电池，跟丰田一样
后来本田自己加大电池，不降价，导致基本没人买
作者: ws65536 时间: 2026-4-1 21:45
本帖最后由 ws65536 于 2026-4-1 21:47 编辑
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 21:43
本田混动也是小电池，跟丰田一样
后来本田自己加大电池，不降价，导致基本没人买 ...
双田至今没有研发出原生纯电平台 都是油改电 或借壳 丰田铂智7套昊博A800的 马自达EZ60套智己LS6的
作者: dtroy921 时间: 2026-4-1 22:05
有点感慨，本田其实是一个很有个性的品牌，在摩托、汽车和航空领域都有建树，在车企中是不多见的，也可见技术的沉淀，产品品质不用多说，本田的车主自有判断，怪就怪在市场的变革太快，转型不够快。他和索尼一起，在我们这代人的眼中就是无敌般的组合，结果未曾起跑就已倒下。终版的飞度可能就是一个写实吧，一售而空，再无续篇。
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-1 23:45
ws65536 发表于 2026-4-1 21:45
双田至今没有研发出原生纯电平台 都是油改电 或借壳 丰田铂智7套昊博A800的 马自达EZ60套智己LS6的 ...
哎 太可惜了
作者: 金牛 时间: 2026-4-2 09:01
为梦燃烧 发表于 2026-4-1 16:02
油混不是一直有的吗 而且现实中走量的还是1.5T啊
油混后来加大了电池，可以上绿牌，之前都可以免购置 ...
你说的是插混，为了省税上的玩意，不伦不类的
作者: 旧显示器 时间: 2026-4-2 09:12
快慢之别。
作者: 阿里克斯 时间: 2026-4-2 09:15
瘦死骆驼比马大
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-2 09:24
金牛 发表于 2026-4-2 09:01
你说的是插混，为了省税上的玩意，不伦不类的
本田的插混就是在他自己油混的基础上加大了电池
比亚迪的插混一直无限接近本田的思路
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-2 09:25
阿里克斯 发表于 2026-4-2 09:15
瘦死骆驼比马大
感觉本田在大陆垮台的速度实在太快了
本田规模比日产大不少的
作者: 冷眼江湖 时间: 2026-4-2 09:48
我觉得是因为本田的高端车没有发展好
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-2 10:02
冷眼江湖 发表于 2026-4-2 09:48
我觉得是因为本田的高端车没有发展好
本田的C级车就没卖的动过
后来把讴歌弄过来，一样卖的不行
本质上，讴歌和本田的区分度没弄出来，内饰太接近了
然后就是传统的毛病，日系车普遍入门版配置太低太低，里面啥都没有
作者: pertender2012 时间: 2026-4-2 13:15
金牛 发表于 2026-4-1 15:59
最大的问题把自己油混剔除了，雅阁销量大降
啊？本田没有油混了？
作者: zyf2012 时间: 2026-4-2 13:50
车型少，更新慢，二十年前雅阁crv，加一个论坛神车不解释，现在还是雅阁crv，不解释已经凉了
国产车出新速度堪比手机，其实这是整个日本产品的问题，如果说省心省油是汽车起步阶段的需求，现在国内车市显然已经过了这个阶段，日系车并没有跟上节奏
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-4-2 14:28
zyf2012 发表于 2026-4-2 13:50
车型少，更新慢，二十年前雅阁crv，加一个论坛神车不解释，现在还是雅阁crv，不解释已经凉了
国产车出新速 ...
确实 日本车配置跟法系车当年几乎一样，除了顶配，其他都是乞丐版
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