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作者: 三条K    时间: 2025-5-6 15:23
本帖最后由 三条K 于 2025-5-6 15:25 编辑

一号：5点半起床赶高铁送人去机场，亏好提前买了票，没有开车，地图上全是红的，堵成狗，回来高铁上都站满了人；

二号：6点起床回乡下老家一趟，新注册了顺风车，顺路带了个人，挣了90，绕了大约十公里，回家买菜烧饭干活陪酒，忙到晚上十点；

三号：6点起床返城，顺风车带个人去南站，没绕路，但也没有了首单奖励，只挣了50。到南京充电，再带上一家人六合逛逛，所谓露营，就是把本来家里吃的东西带到野外再烧了吃，风大，到处是人，找地方可不容易；
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四号：7点就醒了，决定放纵自己一天，去看太湖，单人独车沿着太湖大堤逛了几十公里，有点失望，水很浑浊，还有臭味。湖边湿地公园全是露营的人，扎满了帐篷。
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去的时候带个顺风车，也是去太湖的，90元，回来在宜兴带个人去镇江，其实就在智谷大道边上了，但只有80，盘算自己用掉的电和油，挣了还不到100；

五号：睡到自然醒，早饭午饭一起吃。下午决定把家里已经20天没开的油车拿出来拉一下，于是顺风车里再加辆车，从家门口往返南站各一单，只挣了30多。南站非常之堵，路也不好走，等红灯时间巨长，导航也不准，错过停车场入口又不得不花10分钟再绕一圈，乘客脾气不错，表示理解等待。但是我算了一下啊，就我这水平，要是去跑顺风车挣钱，得把本钱都赔掉，30块，连油钱都不够。

前阵子在几个论坛上都看到关于顺风车的讨论，这几天体验下来，感觉几大平台是拿住了普通人想挣钱的心理，形成一单后，平台会主动推送可能顺路的定单给你，结果呢，就会导致绕来绕去，等来等去，乘客体验不好。当然，乘客肯定省钱，这可比网约车便宜多了。也有靠顺风车谋生的，这就得拼命抢单了。我有个朋友，工作在合肥，家在南京，周末回来，带过一年顺风车，一年下来挣了1万多，后来不愿意了，因为绕来绕去太耽误时间了。

晚上来个竹笋炒肉加瓶啤酒，准备新的一轮工作，感觉自己象个陀螺

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作者: 脑震荡    时间: 2025-5-6 16:04
不错，充足！

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作者: 为梦燃烧    时间: 2025-5-6 16:07
很充足

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作者: 泡泡虾    时间: 2025-5-6 16:07
顺风车就是雷锋车

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作者: 18apple    时间: 2025-5-6 16:09
你是刚入坑，时间长了你就不想接了，一些鸟人把你当成他的专职司机。如果不是很缺钱就不要带顺风车，到时候你会发现你的车只是方便了别人，而不是方便自己。

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作者: 阿笨虎    时间: 2025-5-6 16:10
在哪注册的？没有人查吗？

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作者: 散客    时间: 2025-5-6 16:15
深有同感，2、3月份上下班20公里顺路接了几十单，一个月下来七八百  还不够我油钱。这还是有些单子绕路7-8公里。
刨去我的时间成本、车辆损耗，完全是亏本生意。

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作者: 三条K    时间: 2025-5-6 16:17
18apple 发表于 2025-5-6 16:09
你是刚入坑，时间长了你就不想接了，一些鸟人把你当成他的专职司机。如果不是很缺钱就不要带顺风车，到时候 ...
体验一下而已，上班已经很累，谁愿意折腾呢。。。
只是想想生活不易，那些靠顺风车开黑车讨生活的更难罢了。。。。

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作者: samway2006    时间: 2025-5-6 16:18
自从单位里的车位费我不交了（来早去外面抢免费车位），我就再也不接顺风车单了，油车，基本都是倒贴钱

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作者: 概交范    时间: 2025-5-6 16:21
我开电车 5.1期间去吊州，来回各接了一单顺风车，以后不高兴接了。麻烦

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作者: 18apple    时间: 2025-5-6 16:21
三条K 发表于 2025-5-6 16:17
体验一下而已，上班已经很累，谁愿意折腾呢。。。
只是想想生活不易，那些靠顺风车开黑车讨生活的更难罢 ...
开黑车的一是电车，二是他们长得快嘴会加价

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作者: 三条K    时间: 2025-5-6 16:29
18apple 发表于 2025-5-6 16:21
开黑车的一是电车，二是他们长得快嘴会加价
还要时刻盯着抢单，独享单一般价格会高一些。。。

我也以乘客身份发过单，独享单都是秒被接。。。。能秒接单的，基本都是专职的了

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作者: tiger754    时间: 2025-5-6 17:51
影响车险吗？
也考虑是不是注册一个，没事时顺路跑下

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作者: 大可Darco    时间: 2025-5-6 18:06
我也带顺风车
1、要真的顺，起码顺路度90%
2、我只接独享单，不接愿拼
3、别想着赚钱，只是帮你分摊一点成本
4、联系不上的、超时5分钟以上的，直接取消订单，拉黑

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作者: 小二上酒    时间: 2025-5-6 18:24
这些互联网公司能挣钱 就是用别人的时间 精力 设备 给自己创造剩余价值  还特么成功了我草

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作者: 三条K    时间: 2025-5-7 08:37
小二上酒 发表于 2025-5-6 18:24
这些互联网公司能挣钱 就是用别人的时间 精力 设备 给自己创造剩余价值  还特么成功了我草 ...
这也是本事啊，你自己带顺风车就是违法经营，重罚，而且只能通过微信QQ群来获取信息，效率和数量都太低。。。。。。。

平台来做，一是大数据共享和精准推送，让你拿到更合理的线路和客源，二是人家有本事让你合法化，不会被罚款，这个是最重要的。。。。

关键是，能想出这么个主意，找到这条赛道，并且能在这条赛道上跑下去，这就远远不是芸芸众生所能比的，背后的投资方能量恐怕也不可估量。

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作者: 三条K    时间: 2025-5-7 08:42
小二上酒 发表于 2025-5-6 18:24
这些互联网公司能挣钱 就是用别人的时间 精力 设备 给自己创造剩余价值  还特么成功了我草 ...
所以现在平台企业大行其道，从淘宝开始，到滴滴、美团，再有希音、运满满、货拉拉、好三油、众能联合，平台企业正渗透到各行各业的方方面面

再解释一下，好三油是内河水运的平台，众能联合是挖机、工程机械的平台。。。不知道哪天会不会有人做个世界海运的平台。。。

每一家背后都是有投资资本的

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作者: 易安居士    时间: 2025-5-7 14:37
因为顺风车本质就不是赚钱的，而是降低车主成本，也为别人提供方便的一种资源共享

但这种双赢的事情在现在的社会是不可能自洽的，贪婪的人是多数，但凡收入还行，就一定会有专职搞钱的人进来捞钱，而乘客里也一定会有事逼。

所以结局就是真正的顺风车资源的私家车主，退出这个环境。只剩下专职的司机和事多的乘客拉扯。

真正赚受益的，只有抽成的平台。

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