新国标的电瓶还是只能4个铅酸啊
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作者: bwer 时间: 前天 16:30标题: 新国标的电瓶还是只能4个铅酸啊
新国标的电瓶还是只能4个铅酸啊
6 . 3 . 5 电池和电池组
电动自行车用锂离子电池和电池组应满足 G B4 3 8 5 4的要求。
电动自行车用其他电化学体系的电池和电池组安全性应符合其相应的强制性标准的要求。
电动自行车的电池组标示的标称电压通常可选择为2 4V、 3 6V 或4 8V, 标示值不应超过4 8V。
注: 标称电压是指用以标志或识别电池组电化学体系的适当的电压近似值。例如, 对于标称电压为4 8V 的铅酸电
池组, 对应的最大输出电压通常约为5 9V 左右。
电动自行车的电池组最大输出电压应小于或等于6 0V。
通过检查标识以及必要的测试来 检 验 电 池 和 电 池 组 是 否 满 足 要 求。电 池 组 达 到 满 电 状 态 后 静 置
2h ,测量电池组电压作为电池组最大输出电压。
http://c.gb688.cn/bzgk/gb/showGb ... 7FB241D100CA2A4A41D
作者: hui6616 时间: 前天 17:14
GB 43854-2024规定了额定电压不超过48V，额定容量不超过60Ah的电动自行车用锂离子蓄电池的安全要求和测试方法。标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池的设计、生产和检验。不过需要注意的是,该标准不适用于镍氢、铅酸等其他类型的蓄电池。
作者: sms6688 时间: 前天 17:35
48v铅酸电池充满也就是53-55v之间，达不到59v
作者: 浩月清风 时间: 前天 17:45
现在市场监督管理局在查电瓶车商家卖的是不是车符合国标。
作者: Allen 时间: 前天 17:49
现在执行的标准，
就是48V及以下。
不过门店好多铅酸电池都是超过48V的，
不知道是怎么上到牌的。
作者: 小黑屋 时间: 前天 17:53
Allen 发表于 2025-1-14 17:49
现在执行的标准，
就是48V及以下。
不过门店好多铅酸电池都是超过48V的，
加1节或者2节电池 我就是 上完牌 加的 二节电池 48变72
作者: dcyxj 时间: 前天 19:10
真是笑话！一个号称大国的国家，连1个电瓶车限速搞了5.6年，出台左一个标准，右一个标准，最后还是搞不定。
作者: licq_gm 时间: 前天 19:13
限制到48V是考虑到铅酸电池的功率在48V的限制下不可能太大，但是如果是锂电池，并且加以改良，是可以以高倍率放电的。就是说48v的电池和电机是有可能比现在的72V的车跑得更快的。
作者: kkidd 时间: 前天 19:17
那现在大把60 72的咋回事
作者: 城南浮云 时间: 前天 20:15
kkidd 发表于 2025-1-14 19:17
那现在大把60 72的咋回事
一大部分是自己加的，后面就难了，新国标把电池舱限死了，除非破坏原车加装
作者: 为梦燃烧 时间: 前天 20:38
dcyxj 发表于 2025-1-14 19:10
真是笑话！一个号称大国的国家，连1个电瓶车限速搞了5.6年，出台左一个标准，右一个标准，最后还是搞不定。 ...
体制内的工作也是这样的要求，年年折腾新花样
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