心大的人不少：男子靠智驾高速酣睡一路到家
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作者: worldly_guest 时间: 2025-4-2 17:402月17日那天，湖南的刘先生（化名）开着华为一款汽车上高速，这车有个自动驾驶的功能，他当然是开着了。没想到，刘先生竟然在路上直接睡着了，完全把车的驾驶全交给了智能系统，直到回到家才醒过来。他还兴奋地把这个经历分享到网上，称赞华为智驾真是厉害。最后被交警罚款！
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作者: 草原 时间: 2025-4-2 17:42
还是不够智能，应该直接送到交警队。
作者: 光华路 时间: 2025-4-2 17:42
罚得好，这样的吊人最好禁驾
作者: 8849 时间: 2025-4-2 17:44
华为还是靠谱的，最靠谱的是特斯拉。
作者: 委座 时间: 2025-4-2 17:47
用一次，成功了，兴奋，大赞，下次，下下次，然后就没有了
作者: worldly_guest 时间: 2025-4-2 17:50
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找了这个新闻，高速收费390元，估计得有五六百公里。凌晨跑高速，确实容易犯困啊，结果就迷迷糊糊地睡着了。
到了收费站，智驾挺聪明的，自动选择了ETC，就这么轻轻松松地扣费过了隔离杆。下了高速，刘先生啥也没察觉，迷迷糊糊就回到家了。
等刘先生到了家，才意识到发生了什么，一阵后怕，没想到，他竟把这段经历分享到了网上。最后当然扣分罚款
作者: double90 时间: 2025-4-2 17:50
智驾很容易睡着，身边必须有人说话
作者: 草原 时间: 2025-4-2 17:54
8849 发表于 2025-4-2 17:44
华为还是靠谱的，最靠谱的是特斯拉。
我觉得这个事例恰恰说明这款车上搭载的智驾系统还存在缺陷。
在目前的现状下，智驾系统通过人机交互机制识别驾驶员是否处于清醒可靠的驾驶状态，而做出“正确”响应，能有效规避很多问题。
作者: 草原 时间: 2025-4-2 17:56
很显然，驾驶员都睡着甚至打呼了，智驾系统还闷着头开并不靠谱。
作者: 江大桥 时间: 2025-4-2 18:03
喉吹安！
作者: 弱电门禁 时间: 2025-4-2 18:04
上面说特斯拉的估计没有使用过特斯拉FSD。得益于我超200万公里的驾驶经验以及有两次买车经历，我是特斯拉智驾的深度试驾员，华东几乎所有的店只要有时间我进去凭证就直接开走试驾，而且都是带FSD的高配，目前个人觉得真不如华为，华为从去年底开始，突然发力很猛，所有短板全部补上不说，好多地方都超过特斯拉，丝滑程度超特斯拉多得不讲，五条街没问题，FSD二月底落地中国大陆，但是特斯拉的数据不给外传然后分析数据，我上个月给马斯克写邮件专门建议他把总部的400多个高阶工程师全部搞到国内来，进行大规模的训练，因为中国的路况与美国完全不一样，差距非常大，感谢老马百忙之中回了邮件，表示感谢我的同时，说国内已经有超千人的团队在做实验，现在他也发现问题多多，好多路边标志会被fsd误认。这个很麻烦，一误认车就刹停，感觉很不爽，泊车也是，华为已经精确到每一个车位，只要是带漆画线的全部都能自动识别，而FSD还不行，恩多的地方都识别为没有车位，所以啊，智驾水平的高低必须要不停的进步才行。现在这种激烈的竞争环境，停一天都不行。
作者: 弱电门禁 时间: 2025-4-2 18:07
那个单踏板模式把特斯拉也折磨死了，最后取消了，说来也怪，取消后，事故率大降。但是其实对特斯拉的伤害也很大，花了好多冤枉钱，大量的人力和物力，所以犟种杠精也当不得。
作者: 弱电门禁 时间: 2025-4-2 18:10
就是目前这种状态，你开同样的路同样的距离，特斯拉人工接管的时间估计要大于华为很多，估计华为一次，特斯拉的FSD至少要五次了，不够大胆导致不丝滑。主要就是前面给搞的，没法大胆的施展。另外数据不够准确。
作者: xtony 时间: 2025-4-2 18:21
这种人，直接火化是最好的结局
作者: hilllee 时间: 2025-4-2 18:30
我过年是不敢开，总感觉前面一个大傻b出事肯定刹不住！跟tm开F1一样，一群车贴着开！
作者: zjgjs 时间: 2025-4-2 18:49
草原 发表于 2025-4-2 17:56
很显然，驾驶员都睡着甚至打呼了，智驾系统还闷着头开并不靠谱。
你想简单了。
智驾其实是有检测的，手有没有没扶方向盘，可以并行选择检测眼睛，但是这个功能好多人是关闭的。
作者: OutDate 时间: 2025-4-2 18:59
这个软广告比脑白金还恶心，危害极大
作者: npcjy 时间: 2025-4-2 19:04
OutDate 发表于 2025-4-2 18:59
这个软广告比脑白金还恶心，危害极大
会不会是殡仪馆赞助的？
作者: mtift 时间: 2025-4-2 19:11
上次这车死了一家都忘了，韭菜无知觉
作者: njxurong 时间: 2025-4-2 19:15
我不太相信。如何他相信了，下次可能车不是把他送到家，而是天堂了。
作者: eyewl 时间: 2025-4-2 19:17
这厂家软广告做的很牛逼
作者: 草原 时间: 2025-4-2 19:26
zjgjs 发表于 2025-4-2 18:49
你想简单了。
智驾其实是有检测的，手有没有没扶方向盘，可以并行选择检测眼睛，但是这个功能好多人是关 ...
我知道有检测啊，但系统逻辑不应该允许关闭核心模块啊。
什么叫“辅助”驾驶？
作者: cisco 时间: 2025-4-2 20:16
真有信这种东西的人？
作者: zjgjs 时间: 2025-4-2 21:34
cisco 发表于 2025-4-2 20:16
真有信这种东西的人？
你开过带辅助驾驶的车就知道了，先不用下结论
作者: 霍斯玛 时间: 2025-4-2 21:43
委座 发表于 2025-4-2 17:47
用一次，成功了，兴奋，大赞，下次，下下次，然后就没有了
不要害别人就行
作者: pht398 时间: 2025-4-2 22:40
最近看到一个观点 这个社会大多数人其实是轻度智障 这种shǎ bī本来就应该是优胜劣汰的对象
作者: njegooh 时间: 2025-4-2 22:45
小米这个要不是修路这次也许也没啥事啊，问题是你能确保次次都顺利吗，所以还是不要侥幸，辅助驾驶就是辅助而已，千万不要吹
作者: ttttt1 时间: 2025-4-3 00:00
这次小米是撞路边，要是撞别人呢，自己死了，前车还跟着倒霉。
个人愿意尝试新鲜事物是好事，但不要牵连他人。
作者: 野兽良民 时间: 2025-4-3 07:47
zjgjs 发表于 2025-4-2 18:49
你想简单了。
智驾其实是有检测的，手有没有没扶方向盘，可以并行选择检测眼睛，但是这个功能好多人是关 ...
好家伙，这玩意不应该是不可关闭的么，就好像日行灯一样。
作者: 卖艺不卖身 时间: 2025-4-3 08:12
吊智驾还是有很多场景是识别不了的，能回家只能说这次运气好，一路通畅，只要有一次是没识别到，就直接火化了。
作者: tiger陈 时间: 2025-4-3 08:35
版里好像也有人干过类似的事
作者: 职业槽子 时间: 2025-4-3 08:39
运气好，眼睛一闭一睁，一天过去了；运气不好，眼睛一闭一睁，一辈子就过去了
作者: 品茗随心0518 时间: 2025-4-3 08:41
他可以成功100次，但不能失败一次。。。
作者: 亚洲小海 时间: 2025-4-3 08:49
能不能研发个醉驾系统？
作者: cisco 时间: 2025-4-3 12:41
zjgjs 发表于 2025-4-2 21:34
你开过带辅助驾驶的车就知道了，先不用下结论
我三辆电车，智驾都是第一第二梯队的，我还是有发言权的。微信图片_20250403124130.jpg(262.1 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-4-3 12:41 上传
作者: coin888 时间: 2025-4-3 13:04
软广告？？
作者: 高磊 时间: 2025-4-3 14:16
运气好而已，再来一次必死。开过华为智驾的都知道，到了高速收费口，如果地面没有线（南京周围几个高速口大都没有），小艺就开始瞎开了，左右乱打方向盘还不减速；如果入口有车道线，但会退出noa，改为acc按道行驶。就算你运气好，etc自动扣费出去了，出口那一小段如果没有车道线（绝大部分没有），小艺也会瞎开。
作者: rovenn 时间: 2025-4-4 16:43
想问一下，智驾中司机司机没睡着但略有困倦，突遇状况时能否比智驾处理得更好？
作者: 8849 时间: 2025-4-6 21:00
本帖最后由 8849 于 2025-4-6 21:02 编辑
弱电门禁 发表于 2025-4-2 18:04
上面说特斯拉的估计没有使用过特斯拉FSD。得益于我超200万公里的驾驶经验以及有两次买车经历，我是特斯拉智 ...
训练数据和算法是两个概念，目前国内所有厂家包括华为都承认特斯拉的算法是断代式领先。华为是吃了本土数据的福，并不代表算法最先进。
2025汽车论坛上专家们一致同意此观点。
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作者: 没有明天的梦 时间: 2025-4-6 21:06
这是做给华为做广告的吧？
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