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作者: 728-弈成    时间: 2025-2-27 09:20
然后发现可能汽车倒不是太迫切

转自DS

在eVTOL（电动垂直起降飞行器）的发展中，动力和能源的技术路线是一个关键问题。目前，行业的主流思路是以电池为核心动力源，但也存在其他动力形式的探索和补充。

电池技术是eVTOL发展的核心动力源，尤其是高能量密度、高安全性的电池技术。纯电动路线具有零排放、低噪音和高效能的特点，是eVTOL商业化应用的主要方向。

液态电池与半固态电池：目前，主流的锂离子液态电池能量密度在200-300Wh/kg，适用于短距离飞行。半固态电池能量密度可达300-450Wh/kg，能够支持更长的航程，预计在2025年后成为eVTOL的主要动力源。

全固态电池：全固态电池被认为是未来的发展方向，能量密度有望达到500Wh/kg以上，甚至到2035年突破700Wh/kg，能够显著提升eVTOL的续航能力和安全性。

电池性能要求：eVTOL对电池的要求包括高能量密度、高功率、快速充电和高安全性。例如，起飞阶段的放电倍率需达到4C，着陆阶段为4.8C，这对电池的性能提出了更高要求。

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作者: qtom    时间: 2025-2-27 09:21
目前价格高，也只能在这种高端产品上用

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作者: tozofly    时间: 2025-2-27 09:45
qtom 发表于 2025-2-27 09:21
目前价格高，也只能在这种高端产品上用
想一想核潜艇，
现有锂电池易燃能量密度低运行时候产生氢气在潜艇中积累易爆炸，
换成固态电池立马解决这些痛点，而且价格不重要

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作者: 728-弈成    时间: 2025-2-27 22:45
tozofly 发表于 2025-2-27 09:45
想一想核潜艇，
现有锂电池易燃能量密度低运行时候产生氢气在潜艇中积累易爆炸，
换成固态电池立马解决这 ...
都核了

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作者: wujungaoch    时间: 2025-2-28 00:36
核只负责烧开水  

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作者: 猫上天    时间: 2025-2-28 07:47
如果真的出来了 首先用的是手机 价格下来了才是电动车吧

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作者: honey2004    时间: 2025-2-28 07:53
最先进的肯定打仗用

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