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作者: 大蓝京人    时间: 2026-9-20 14:20
本帖最后由 大蓝京人 于 2026-9-20 14:24 编辑

车子6年1万多公里，蓝牌，不上下班不骑，主要骑的周边玩玩.
听版友说比亚迪电池心动了，以前换电池3年就不行了。换电池988
还值得换吗？还是以旧换新换新车？新车便宜点续航又不长。

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作者: 达令    时间: 2026-9-20 14:24
还想用三年以上还是值得的

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作者: 小白鸽    时间: 2026-9-20 14:33
就算你后面想换新车了，锂电池也可以拆过去装新车的啊，不影响你换车

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作者: 特意注册个小号    时间: 2026-9-20 14:39
显然是不值得的。原因很简单，锂电池，你正常用5年是不会有问题的。我车子跑了小4万公里了，第六年了。电池还行。所以你换个电池，大概率车先不行。然后不要想着电池再拆其他车上去。各方面尺寸都很难讲，并且很多功能和接口会有变化。建议你还是直接买个新车子折腾比较好。其实也贵不了多少钱。拼夕夕百亿补贴，小牛最早的那个n1？型号不确定，前后碟刹带tsc，好像称为大牛的车子，6020铅酸电池版本的，才两千多。直接买个来，把新电池放旧车上，新车买个新电池。完美。

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作者: 小白鸽    时间: 2026-9-20 14:53
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这个吧？ 不便宜，海南还要+300，还不如去搞雅迪G5

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作者: 特意注册个小号    时间: 2026-9-20 14:57
小白鸽 发表于 2026-9-20 14:53
这个吧？ 不便宜，海南还要+300，还不如去搞雅迪G5
是这个，昨天看百亿补贴领券后2800多。相比当年n1s还是便宜很多了，当然了，电池差价很高了。你买都买了，肯定就算了，我也刚买的金箭，现在也算雅迪的了。没买的如果喜欢小牛的，倒是可以考虑考虑

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作者: 瞎说什么大实话    时间: 2026-9-20 15:00
6年一万多公里  你的电池显然是放坏的  我9年估计有8万多公里 电池3年一换

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作者: 小白鸽    时间: 2026-9-20 15:08
本帖最后由 小白鸽 于 2026-9-20 15:10 编辑

顺便说下，我就是旧车铅酸电池坏了先换的锂电池，之前旧车配置低，只有前刹车是碟刹，而且不带TCS,  换锂电池后发现动力太猛了，出现明显的打滑，出于安全考虑，又去把旧车以旧换新换了雅迪G5，直接把锂电池拆下装到新G5上了

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作者: 苏漫    时间: 2026-9-20 15:25
都是电摩，说说电自

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作者: 江湖混混    时间: 2026-9-20 15:30
感觉要先换坐包

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作者: chenzhencz    时间: 2026-9-20 15:59
铅酸的也能换比亚迪锂电么？

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作者: 极速TT    时间: 2026-9-20 17:01
铅酸电池，每年充电20次，
三年了 还有7成以上

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作者: 阿笨虎    时间: 2026-9-20 17:09
比亚迪什么都搞，把别人赚钱门路也抢。

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作者: 猫上天    时间: 2026-9-20 19:11
我就不买什么小牛 9号 太贵 我就买跑外卖用的车子 也挺好 不贵

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作者: 童心屋    时间: 2026-9-20 19:43
小白鸽 发表于 2026-9-20 14:53
这个吧？ 不便宜，海南还要+300，还不如去搞雅迪G5
这是轻摩，要驾照的。上不了绿牌。

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