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作者: honey2004    时间: 2026-9-16 10:17
目前宁德三元整包  宁德铁锂电池  某航三元锂  弗迪应该都靠谱  还有华为自研的金钟罩 应该用的还是宁德电芯吧。

坏的几率低 可以跑大公里数

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作者: tianxie    时间: 2026-9-16 10:22
无非安全和性能的选择    我的是宁德的磷酸铁锂

用性能换安全吧

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作者: 小白鸽    时间: 2026-9-16 10:24
优选磷酸铁锂

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作者: 给我吊成翘嘴了    时间: 2026-9-16 10:26
磷酸铁锂安全一点，成本低点。三元锂的能量密度高，续航长一点，低温的有效续航长点。

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作者: dcyxj    时间: 2026-9-16 10:36
性能上，除了安全性，在任何方面3元都碾压磷酸，价格也不会贵多少

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作者: 莱斯    时间: 2026-9-16 10:36
以特斯拉为例，标续model Y用的磷酸铁锂电池593公里，后轮长续航用的三元锂电池821公里。从账面上看，长续航版本跑得更远。但是三元锂电池官方建议充到80%，也就是必须打8折，实际算下来就是650公里左右了；而磷酸铁锂电池官方建议充到100%，就是593公里。这么算下来，两台车实际续航都是差不多了。

最后，两种电池起火，磷酸铁锂电池能让你全身而退。。。

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作者: licq_gm    时间: 2026-9-16 10:46
没用过磷酸铁锂，说是一致性差，不知道具体表现如何。

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作者: fullofstars    时间: 2026-9-16 10:52
licq_gm 发表于 2026-9-16 10:46
没用过磷酸铁锂，说是一致性差，不知道具体表现如何。
现在的保护板都做的挺好，安全性磷酸锂铁是不错的。

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作者: cxb    时间: 2026-9-16 10:52
dcyxj 发表于 2026-9-16 10:36
性能上，除了安全性，在任何方面3元都碾压磷酸，价格也不会贵多少
磷酸铁锂根本达不到寿命，电池的一致性太差，再加上我们的品控

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作者: 阿致    时间: 2026-9-16 10:56
modely三元锂长续航充满电表现550，平时充80%也有440公里。 磷酸铁锂标续充满436公里。三元锂的可以解决长途里程焦虑问题。况且特斯拉三元锂都是5号电池那种威力小的，国产三元锂都是大板砖的威力猛。 总之，一定要买里程长的，不管是磷酸铁锂，还是三元锂。

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作者: 委座    时间: 2026-9-16 10:58
本帖最后由 委座 于 2026-9-16 11:03 编辑

磷酸铁锂所谓的安全，其实就是个文字游戏。就相当于，小张有10元钱，小明有20块，新闻可以说小明的资产比小张多100%。你仔细多思考一下，其实两个人都是穷b。宣传话术里最常见的一招就是选误导性强的参照对象，大聪明看不出吗？

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作者: zhizunbaofei    时间: 2026-9-16 11:05
dcyxj 发表于 2026-9-16 10:36
性能上，除了安全性，在任何方面3元都碾压磷酸，价格也不会贵多少
安全性还不够碾压其他任何方面？

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-9-16 11:08
licq_gm 发表于 2026-9-16 10:46
没用过磷酸铁锂，说是一致性差，不知道具体表现如何。
大厂的磷酸铁锂，你绝对的放心

BYD和宁王

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作者: honey2004    时间: 2026-9-16 11:16
液态电解液的都没绝对安全的

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作者: greatyin    时间: 2026-9-16 12:10
现在的锂电池，无论三元锂还是磷酸铁锂，都存在自燃的可能性，区别在于概率大小，但不是0。这是液态锂电池充电时形成锂晶枝的物理特性决定的。

要想杜绝此类自燃，要么换钠电池，要么等固态电池，没有其他方法。

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作者: 活在南京真累2    时间: 2026-9-16 12:13
委座 发表于 2026-9-16 10:58
磷酸铁锂所谓的安全，其实就是个文字游戏。就相当于，小张有10元钱，小明有20块，新闻可以说小明的资产比小 ...
热失控的温度不是事实?一个给了你跑的机会 一个直接game over

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