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作者: fjmdj1127    时间: 2026-8-30 08:34
固态电池的终点是汽车，但起点可能是一台手机、一架无人机。
图片.jpg (56.81 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-8-30 08:31 上传
如果有厂商首发固态电池手机，续航直接翻倍，你会为了这个换机吗？

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作者: licq_gm    时间: 2026-8-30 08:38
如果真的好用，早就用到手机无人机上了，炒作概念或许是为了骗投资人的钱。

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作者: yanxin    时间: 2026-8-30 09:52
续航翻倍，但是成本翻十倍呢

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作者: youlonglove    时间: 2026-8-30 09:54
胆肥的厂家发表的那天。

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作者: 风林火山    时间: 2026-8-30 10:06
我是很期待可方便更换电池的手机什么时候出来

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作者: 旧显示器    时间: 2026-8-30 10:07
目前固态成本太高。

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作者: 笨熊    时间: 2026-8-30 10:07
相当于口袋里放了个拔了插销的手榴弹。

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作者: njegooh    时间: 2026-8-30 10:20
欧洲的新规手机可以自由换电池，这个在龙国什么时候也施行啊

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作者: 高清时代    时间: 2026-8-30 10:23
一直没有

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作者: 9090520    时间: 2026-8-30 10:24
一直说概念，就是没有看见实物的，产品

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作者: ticaq    时间: 2026-8-30 12:49
风林火山 发表于 2026-8-30 10:06
我是很期待可方便更换电池的手机什么时候出来
啥？？？

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作者: 602032119    时间: 2026-8-30 12:57
本帖最后由 602032119 于 2026-8-30 13:11 编辑

固态电池正处于“样品”到“产品”的关键跨越期

中国：
中科源本：发布了20Ah-60Ah车规级硫化物全固态电池样品，实测能量密度达342Wh/kg，并成功进行了装车路试。
东风汽车：搭载350Wh/kg固态电池的样车已开始冬季测试。
欣旺达：成功开发了能量密度高达520Wh/kg的锂金属超级电池实验室样品。
上海交通大学：团队制备的硫化物全固态软包电池能量密度达到了383Wh/kg。
金羽新能：已在2025年8月率先实现全固态锂金属圆柱电池的商业交付。
亿纬锂能：在2026年3月下线了名为“龙泉三号”和“龙泉四号”的新一代全固态电池，分别面向消费电子和电动汽车领域

国际：
日本：Nissan已完成厚型23层堆叠结构车载全固态电芯的充放电测试。
韩国：三星SDI展示了为人形机器人研发的软包全固态电池样品。
芬兰：Donut Lab公司发布了能量密度400Wh/kg、声称可5分钟充满电的固态电池

总的来说，固态电池正处于“样品”到“产品”的关键跨越期。目前市面上几乎还没有大规模量产并搭载于普通消费电动汽车的“纯”全固态电池，大部分是实验室样品、工程验证品或小批量商业交付产品。
不过，半固态电池作为过渡方案，已经率先实现了“批量装车”

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我个人了解的是技术没问题，想量产也很块，但是成本太高，是普通电池的3-6倍，性能是2-2.5倍，不如普通电池多充两次电，
半固态能量产因为价格便宜只比普通电池贵一点点，但是性能是1.5-2倍，半固态性能跟全固态只差一点点，价格便宜好多。

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作者: stone    时间: 2026-8-30 14:37
风林火山 发表于 2026-8-30 10:06
我是很期待可方便更换电池的手机什么时候出来
2000年的时候遍地都是

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作者: nj213    时间: 2026-8-30 14:53
njegooh 发表于 2026-8-30 10:20
欧洲的新规手机可以自由换电池，这个在龙国什么时候也施行啊
欧洲走的是死路一条

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作者: 下次我请    时间: 2026-8-31 14:39
固态电池可不是提升了容量.

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