本文转载于9090社区，帖子链接：https://qq9090.top/thread-610739-1-1.html

作者: SLSY    时间: 2026-8-14 10:14
划线部分重点Screenshot_20260814_100951_com_tencent_mm_TmplWebViewMMUI.jpg(515.56 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-8-14 10:13 上传

---

作者: tiger陈    时间: 2026-8-14 10:15
要么纯油要么纯电

---

作者: 静静的顿河    时间: 2026-8-14 10:18
要么油车要么纯电要么丰田双擎

---

作者: honey2004    时间: 2026-8-14 10:20
插混适合经常高速的 也就1000多续航

---

作者: sorph    时间: 2026-8-14 10:20
收割车还问值不值

---

作者: 3722    时间: 2026-8-14 10:29
买买买，刺激消费

---

作者: njsphinx    时间: 2026-8-14 10:30
最近有点想买辆smart 精灵1玩玩。小车看着挺不错。

---

作者: fjmdj1127    时间: 2026-8-14 10:30
电车价格比三年前友好多了

---

作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-8-14 10:33
奇瑞出了个五度电的，好像很牛掰。

相当于 带智驾的3升油耗的 性能油车。

---

作者: 艾米    时间: 2026-8-14 10:33
有   多少钱  办多大的事

---

作者: 珠江路上的败者    时间: 2026-8-14 11:10
你缺个工具车，能买。

你想买辆车，再看看

---

作者: 平凡的世界    时间: 2026-8-14 11:20
值得购买。

---

作者: tianxie    时间: 2026-8-14 11:27
看需求  看场景  看预算

---

作者: wujungaoch    时间: 2026-8-14 11:33
byd出的那个kcar  内饰很不错   座椅布局照搬本田nbox       原来说是130日元 rmb6万  日本厂家强烈抗议 最后定价210万日元 rmb9w
这车内饰外观功能都在线，  啥时候出个中国标准的放大版啊

---

作者: 上山打老胡    时间: 2026-8-14 12:27
电车单程能跑400km就足够了。

---

作者: 阿荣    时间: 2026-8-14 14:08
上山打老胡 发表于 2026-8-14 12:27
电车单程能跑400km就足够了。
高速实际跑400，那就是标称680的了

---

作者: 上山打老胡    时间: 2026-8-14 14:17
阿荣 发表于 2026-8-14 14:08
高速实际跑400，那就是标称680的了
差不多，看能耗吧。有些电车标600跑400，有些标800跑400 。

和技术没什么关系，电车动能转化率都比较高，90%-95% 。实际上电耗的差异来自于选择性匹配。比如单双电机、车重、造型、调教取向、甚至轮胎的气压等。

电车的动能转换太高了，上坡下坡都影响巨大、甚至整体海拔的影响都能提现出来。同一条线路从上海往江西开，1000多公里电耗22 , 反过来只有18。

---

作者: 舞间道    时间: 2026-8-14 14:31
njsphinx 发表于 2026-8-14 10:30
最近有点想买辆smart 精灵1玩玩。小车看着挺不错。
别买  ！
有2个同事买的，不解释。

---

作者: hilllee    时间: 2026-8-14 14:31
市区代步绝对电车，老出去大范围跑买插混！

---

作者: pertender2012    时间: 2026-8-14 14:50
hilllee 发表于 2026-8-14 14:31
市区代步绝对电车，老出去大范围跑买插混！
那像我这种以市区短途为主，偶尔一个星期要跑个200到300公里长途的怎么选？
是DMI还是EV

---

作者: pertender2012    时间: 2026-8-14 14:50
而且长途都是随叫随走的。

本文转载于9090社区，帖子链接：https://qq9090.top/thread-610739-1-1.html