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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-7-29 10:40
30万以上老登最优选择：
图保值、安全、驾驶质感——— 毛豆YP
图内饰豪华、舒适、质感——— L8 ultra

25万左右中老登最优选择：
图保值、安全、省心、好开—— 毛豆3
图内饰豪华、大连屏、影院、零重力、全段按摩——2026款L6 pro
图堆料、加速、长程（900公里）、外观拉风—— 新苏7 pro
图中庸性能四驱小钢炮———新极客001 95度四驱MAX



13万以下不推！ 实在要推就： 新出的风云A9或领跑B01

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作者: baimei66    时间: 2026-7-29 10:50
有30万，我选塞纳，开10年再论得失。无意抬杠，和而不同。

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作者: 小白鸽    时间: 2026-7-29 10:51
我比亚迪电池车车主不服

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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-7-29 10:55
小白鸽 发表于 2026-7-29 10:51
我比亚迪电池车车主不服
补充一下，正文修订为 35万以上！！
理想L8 是2026新款，有实力就直接上李维斯版

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作者: 上山打老胡    时间: 2026-7-29 11:22
1 Model3和Y没有质感，只有好开。
2 理想没有豪华，只有性价比。

奔着代步去的，买ModelY。奔着豪华去的，买ES9。 这也是现在仅存的只做纯电的车企，其他都不推荐

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作者: bee8    时间: 2026-7-29 11:31
奔着舒适去的不应该选择华为么，大部分时间不用自己开不香嘛？当然选华为本论坛会被喷，但是也是一个选项哎

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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-7-29 11:31
上山打老胡 发表于 2026-7-29 11:22
1 Model3和Y没有质感，只有好开。
2 理想没有豪华，只有性价比。


反驳：
1. ES9 已经40个+
2. 没有大五座那种宽敞空间
3. 这么大的纯电车，吨位太重、续航短


为什么推荐理想，是因为：
要考虑车重和续航以及操控 三者之间的均衡。
车重每增加100公斤，悬架用料得上好几个档次。
很多大纯电车型都奔着3吨去了，疯了

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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-7-29 11:43
25万档！
如果特斯拉有大促，也可以咬牙上 后驱Y
（设计最科学，结构底盘用料最好，电耗更优）

F5C099AA-F7F6-4054-AAF8-AD31553C98ED.jpeg(162.51 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-7-29 11:43 上传

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作者: 那无阿弥    时间: 2026-7-29 12:04
小鹏性价比最高

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作者: 委座    时间: 2026-7-29 12:05
又是开了电车就回不去了，有这种感觉说明经历尚浅

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