看车总结
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作者: 上山打老胡 时间: 2026-5-8 10:16最近要换车。看了一圈。 感受总结一下
首先看的是蔚来，因为一代车主叠加的权益比较多，换他们的车，还是可以继续享有。 这点相当于变相被绑定了。但没办法，蝇头小利确实吸引人。
但是看了几次，都不太满意。一来是换汤不换药，蔚来的质感已经体验过了。新款并没有本质上的提升，现在出的ES8确实是量大管饱。我看如果现在用租电池，好像只要33左右？ 这还是没有优惠的。如果我们一代车主很多权益不要了，脸皮再厚一点，可能能做到8万左右的折扣。所以相当于25万上路。
便宜归便宜，但问题也有，路上太多了。这车和ModelY已经形成了错位竞争了。用差不多的价格，买到大两个级别的车。 对于消费者，是好事情。但回过来说，对品牌是坏事。因为陷入"体虚"了。
上个有这个问题的，是理想。理想所有的车，都是"体虚"的。不是说车绝对便宜，而是花了相同的钱， 得到了更多的东西。 这点可能难以理解，为什么花了同样的钱，得到了更多的东西就不好呢？因为从哲学视角，我们知道的远比我们能说出来的多。对于任何一个产品也是如此，如果你能get到的东西都在表面，那么说明它确实没有什么里子了。这点从理想的车也能看得出来，我乘坐过一两次L7，我不知道那款车多少钱。但在第二排的质感确实是很一般的。不符合我传统影响力这么大的车应该有质感。
我举个反例，马自达MX-5 ， 那么小的车20-30万。质感也差，但你开起来，就是有乐趣。 就是一种超越了硬件给到驾驶者的额外的东西。一种灵魂上的传达。一代蔚来是有点这个能力的。一来用料确实不错，全铝车身什么的。二来设计也用力了。最终也是开起来，调教很差，但硬件底子非常高。我经常形容这个车像天空八部里，有绝世武功的傻子。
第二看的是问界，智驾确实不错。 但车总是感觉精致度差一点。或者说，土的精致。我总是觉得那个车减去10万才符合静态观感。形式品质没有太多出入，符合价位。M7,8,9都试过。智驾很好，博弈能力很强。 但，车一般。另外，问界还是传统4s店模式。开在4s扎堆的地方。每次去，都 要去隔壁的BMW和路虎看下。跟这几家的车比，问界的车静态简直是不能看。
第三看的是极氪。本来准备下定9x的。但当时我把上海牌照退了。如果定这玩意还要多出5000元去找人拍。我和销售说你帮我拍到我就定，或者你给我出这个钱。销售说要申请申请。就没下文了。 后来出了8x，我觉得这车符合我的审美。特别是那个什么顶配的AMG灰版本，315胎宽的。我之前有一辆315胎宽的，后来长期不开就卖了，现在有点后悔。所以8x 40万的不到价格，就有3s的加速，315的胎宽。屁股也是很好看，很性感，很战斗。 唯一美中不足的是内饰。一拉开车门，差点懵逼。这个和我公司的配车有什么区别？ 我问销售：你们这个和奔驰咋一模一样？销售顿时脸黑了。 不想回答我了。 试驾也不约了。
作者: cisco 时间: 2026-5-8 10:23
8X，感觉不好看啊。不如9X。
作者: 阿致 时间: 2026-5-8 10:23
喜欢大车推荐，别克至境世家，纯电款。哪个珍珠白真帅呆了。 别克的做工和质量还是很好的
作者: jiayuewei 时间: 2026-5-8 10:37
都有五十万购车预算了，还有mx-5的知识储备了，却仍然选择三鹿奶粉，人傻钱多也是群魔乱舞的底气，没有符合全球标准的车纯纯的谋财害命
作者: 光华路 时间: 2026-5-8 12:14
电车，开三年就要换，迭代太快，今年看上去配制很好，明年就落后，甚至半年就落后了。所以要买电车，不要想着十全十美，想好自己最在意什么，就可以下手了
作者: 上山打老胡 时间: 2026-5-8 12:29
cisco 发表于 2026-5-8 10:23
8X，感觉不好看啊。不如9X。
我比较喜欢肌肉型的车。特别是C柱下有很强的隆起腰线的那种。
作者: yinvn88 时间: 2026-5-8 12:30
光华路 发表于 2026-5-8 12:14
电车，开三年就要换，迭代太快，今年看上去配制很好，明年就落后，甚至半年就落后了。所以要买电车，不要想 ...
买了就后悔
作者: just56 时间: 2026-5-8 12:30
本帖最后由 just56 于 2026-5-8 12:32 编辑
全铝车身可不是优点，更多是为了抵消电池死重的权宜之计。
一体化铝压铸件虽然降低了车企的制造成本，但根本没法做传统的钣金修复，撞裂了只能天价整体更换，维修成本全甩给了消费者和保险公司。
不同金属的连接界面极易发生电化学腐蚀，碰撞后防腐层一旦破裂，遇到南京冬天撒的融雪剂，腐蚀隐患极大。
这种为了轻量化而牺牲维修经济性的做法，放到严密定检的航空器和不差钱的豪华车上合理，但在普通家用车上绝对是灾难。
作者: ticaq 时间: 2026-5-8 12:31
就佩服你们这些能看出弯弯道道的本事
作者: 上山打老胡 时间: 2026-5-8 12:34
光华路 发表于 2026-5-8 12:14
电车，开三年就要换，迭代太快，今年看上去配制很好，明年就落后，甚至半年就落后了。所以要买电车，不要想 ...
这个问题更多的是市场内卷的问题。和车本身的行驶品质、耐用程度没有关系。
这个问题本身车企也头大，因为一款车只卖2年，这个研发成本根本平摊不了。 刚开始的一代蔚来是准备卖5年的，研发很用心。结果后面其他车企开始搞套娃主义，竞争不过，就也开始搞。
套娃就是出一款9系列，然后疯狂的出876系列。名义上是新研发，新产品。 但实际就是用原来的架构改改外壳和内饰，不停地降低车价，一波波的在营销和市场上下功夫。在这么卷的情况下，不得不也开始搞这套套娃。比如乐道的L80，和L90根本就是一样的东西。
作者: 达令 时间: 2026-5-8 13:17
Es8如果25万能上路很划算啊。
作者: huabo 时间: 2026-5-8 13:38
迭代那么快，注定升级换代的卖点，要么靠吹，要么靠抄，很难有真东西。
听说有厂家做智驾模块的，都是应届毕业生
作者: dadaie100 时间: 2026-5-8 13:40
我感觉 8X不错。。。。。。哪天去试驾看看 不过要是有纯电就更好了
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