蔚来这个公司就不配活下去
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作者: 天天吃鱼 时间: 2025-2-10 19:52蔚来的低端，乐道L60，之前说和特斯拉对标，价格定价也差不多
无奈市场根本不买账，李斌让员工内购，结果就是大量二手偷偷挂在闲鱼和瓜子
蔚来发觉影响不好，还极力阻止员工转让，起码也要再等等
搞得闲鱼员工之间也着急，就希望早点出手
领克最近出了Z20，各方面都领先蔚来L60，价格竟然和不带电池的L60差不多
领克Z20 13.5万续航530公里，61度电池包
蔚来乐道L60 裸车不含电池13.99万 电池租赁每个月600，
等于一样的价格，蔚来卖个裸车壳子，还要每个月交月租费，这尼玛当人都是傻子吗？
你要说蔚来L60把电池价格扒掉，裸车卖8~9万，我还能理解。
问题是乐道内饰就比特斯拉毛坯房多个小屏幕，凭什么卖这个价格？
最近陪一个朋友逛二手车市场，乌泱泱的油车，电车不多，唯独蔚来二手车能成一个区
其他商家在打牌发呆，蔚来二手车商家搞直播，整个大厅就看他在卖力的叫
随着领克极氪大众等持续发力，电车已经卷上天
10万出头带智驾，续航500公里以上，各种女王座驾，车载按摩等基本配置都跌入15万以内
我真纳闷蔚来还能骗几个傻子上车
我没有挑战蔚来车主的意思，仅仅就事论事谈这个品牌的低劣
目前其他国产车真的超级实用又奢华，建议各位看车直接屏蔽蔚来
作者: 搞搞 时间: 2025-2-10 19:54
未来买不起
下一辆不出意外是小米
作者: njdjy 时间: 2025-2-10 19:59
蔚来确实是新势力三剑客中垫底的了
蔚小理三个掌门人中，个人觉得李想水平最高
说起来，李斌和极越的夏一平还是上下级
作者: 金陵无名 时间: 2025-2-10 20:07
只挑便宜的还不简单，你去买五菱好了，别的车企都不配活下去
一叶障目不见泰山
作者: 委座 时间: 2025-2-10 20:08
高科技的一律不买，我喜欢低科技
作者: 动态清您 时间: 2025-2-10 20:09
把蔚来搞死的，很有可能就是它的换电站。
作者: 1069 时间: 2025-2-10 20:17
现在买国外车就是人傻钱多！
作者: cialis 时间: 2025-2-10 20:19
年底再来看看新能源今年挂几个
作者: hififu 时间: 2025-2-10 20:27
板等model Q，哈哈
作者: 冷眼江湖 时间: 2025-2-10 20:31
蔚来尊贵的牌子不值个几万吗？
作者: Djtomas 时间: 2025-2-10 21:19
我当时买大众，也就觉得不太会近期倒闭这家
作者: 七彩之地 时间: 2025-2-10 21:32
动态清您 发表于 2025-2-10 20:09
把蔚来搞死的，很有可能就是它的换电站。
是的，随着充电速度越来越快，它的换电站重资产没有收益，看不到前途
作者: honey2004 时间: 2025-2-10 21:37
理想要上纯电了 据说很牛逼，增城发动机也要换新的了。
作者: zzzzsc 时间: 2025-2-10 21:45
honey2004 发表于 2025-2-10 21:37
理想要上纯电了 据说很牛逼，增城发动机也要换新的了。
不是已经上了棺材盒子
作者: 大母鸡 时间: 2025-2-10 21:56
七彩之地 发表于 2025-2-10 21:32
是的，随着充电速度越来越快，它的换电站重资产没有收益，看不到前途
充电速度和电网有关2个小时到1个小时1个小时到半个小时。半个小时到10分钟。对电网的压力不是几年能解决的
作者: Lautumn 时间: 2025-2-10 21:57
当时因为特斯拉单踏板，因为蔚来真的好看，也因为当时还没这么卷，蔚来真的火，买了一辆老婆开。
现在的话，让我再选，估计不会选蔚来，因为对蔚来的前景不看好。
感觉这个公司特别不踏实，就像极越那种说一个车标花了上亿的不踏实感。
作者: stonegt 时间: 2025-2-10 22:31
蔚来确实思路有问题，车子没了电池还卖那么高价格
1.别家同价位的电车还带电池，各种对比没区别的啊：买电车的出门左转
2.油车每个月600油费，电车每月600租赁电池：买油车的出门右转
作者: 玄铁 时间: 2025-2-10 22:46
我觉得蔚来是国产电车里面最有设计感的车，外观好看，有档次。就是感觉运营成本太高，年年都在亏损，后期很不明朗。电车这么卷，他家持续亏损，烧钱，不知道这种模式能撑几年，会不会闪崩。
作者: vodoo 时间: 2025-2-11 08:27
乐道和z20就不是一个级别的，z20尺寸小了很多。目标群体不一样
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-2-11 09:01
我要是回到20出头的年纪，一定会买小米SU7 性价比确实太高了
作者: njcooltony 时间: 2025-2-11 09:01
前特斯拉3P，现蔚来5t车主报道，没啥不爽的，喜欢就买不喜欢就不买，我就是冲着颜值买了，除了颜值确实不咋地，哈哈哈
作者: charli 时间: 2025-2-11 09:09
七彩之地 发表于 2025-2-10 21:32
是的，随着充电速度越来越快，它的换电站重资产没有收益，看不到前途
换电，相当于一定的储能。这是guojia需要的。不然，蔚来怎敢如此投入，肯定是有背书的。充电发展迅速，再不济，就是出租车网约车使用换电。换电的价格比充电便宜。他只是差一纸文件而已
作者: keqile 时间: 2025-2-11 09:11
搞搞 发表于 2025-2-10 19:54
未来买不起
下一辆不出意外是小米
小米啥时出SUV
作者: coolgg 时间: 2025-2-11 09:20
换电如果能成功，也只有宁德能做成。
蔚来自己3个品牌电池都不通用，更不可能和别的车企电池通用。
蔚来的换电站如果按宣传的和7家已经战略合作的车企共用换电站，每家1种电池就是7种，加上自己的3种就是10种电池。
合作方每家就算只有1块电池，那么蔚来自己还剩几块的空间？自己的3个品牌各自能有几块电池？
作者: 胡优 时间: 2025-2-11 09:32
蔚来确实有不少问题。但车子颜值高，服务好，能换电，能装逼，都是优点。
它亏的钱，其实有一部分也是回馈给车主的，因为服务都要要钱的。所以从消费者的角度来说，越亏越好，亏的是投资人，得到好处的是消费者。不是蔚来车主，是不知道尊贵的蔚来车主所能得到的情绪价值的。APP里丰富的社群活动，漂亮的蔚来妹子，这些都是附加值。
你一定要说了，倒闭了怎么办？这种重资产的企业，有国资的企业，倒闭了也有人接盘。后期服务会打折，但车子照样开，换电站不会关闭。那等于不倒闭我可以享受超值的服务，倒闭了我和其他车子一样开。车子不是万年桩，先买先享受，你享受到就可以了，还指望一辆车陪你一辈子。
总有人狂吹企业的盈利率，比如苹果，素不知，他们的盈利是资本家剥削你的一环而已。
作者: nico110119 时间: 2025-2-11 09:37
同一个集团的产品线里，电车不应该是极氪嘛，怎么领克也跑去造电车了
作者: dadaie100 时间: 2025-2-11 09:39
身边朋友 换电车 还是蔚来多一些。。。。。
可能牌子本身定位稍微豪华点 价格就贵点呗
作者: bluelectron 时间: 2025-2-11 09:42
keqile 发表于 2025-2-11 09:11
小米啥时出SUV
今年7月份发布，网上刚看到8号左右雷军带领SUV路试车队早上6点到到晚上9点用智驾一口气跑了1500多公里
作者: honey2004 时间: 2025-2-11 18:14
zzzzsc 发表于 2025-2-10 21:45
不是已经上了棺材盒子
suv和轿车才是主流
作者: zxy419 时间: 2025-2-11 22:17
蔚来太贵了，买特斯拉也不会买蔚来
作者: sailor 时间: 2025-2-11 22:35
如果非要找一个来擦蔚来的屁股，也只能是宁王了。。不过宁王确实没必要。。
作者: urbm 时间: 2025-2-12 04:29
出一个才上牌一年，行驶不到9000公里的纯燃油瑞虎9
有没有人要
作者: 一生一世 时间: 2025-2-12 07:59
蔚来10万价位的车是萤火虫系列。
作者: 委座 时间: 2025-3-22 11:26
换电我是想不通，每次都要换400公斤的危险品，这个出事的概率还有效率，远远不如加60升的液体
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