有开增程的吗
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作者: tianxie 时间: 2026-1-7 08:18大佬们：
选择燃油优先的时候 增程器介入
有没有网上说的震动和噪音啊？
动力够不够啊 会不会失速啊？
我同学开问界的 他说不会 而且说动力很强 跟网上说的不太一样
坛子里有开问界和理想的吗？
作者: 随便看看 时间: 2026-1-7 08:27
去4S试驾一下比谁说都好
作者: fjmdj1127 时间: 2026-1-7 08:31
还是直接用燃油车，反正也地板价了。
作者: bugaosuni 时间: 2026-1-7 08:32
如果不是天天跑长途。只是代步。真没必要弄增城。。
作者: 二毛的爹 时间: 2026-1-7 08:33
直接油车 ，新势力的溢价，给同等级的油车加油 和 车险，开到报废还有盈余
作者: tianxie 时间: 2026-1-7 08:42
解释一下为啥看增程呢
我想体验一下 智驾 但也考虑续航 觉得增程是一个不错的方案
作者: dj800 时间: 2026-1-7 08:54
可能价格高的车隔音做的好让你感觉不到，我得秦dmi馈电发动机启动时震感明显，方向盘都传递
作者: 728-弈成 时间: 2026-1-7 08:55
油耗高点吧，如果长期短途可以无视，一年几个长途花不了多少钱，动力来源于电机，强制保电就可以了
作者: pertender2012 时间: 2026-1-7 09:05
所以我也有个疑问，就是家里想换车。
需求就是平日里市区为主，节假日估计自驾远途比较多，但都是四五百公里的半径之内。
这种情况下是不是选增程比较合适？
作者: 职业快刀手 时间: 2026-1-7 09:06
2吨半以上的车重，1.5T的发动机。如果没有电机加持，动力是肯定不够用的。
作者: 728-弈成 时间: 2026-1-7 09:09
pertender2012 发表于 2026-1-7 09:05
所以我也有个疑问，就是家里想换车。
需求就是平日里市区为主，节假日估计自驾远途比较多，但都是四五百公 ...
纯电啊，今年估计一半的纯电车有1000公里续航了
作者: pertender2012 时间: 2026-1-7 09:11
728-弈成 发表于 2026-1-7 09:09
纯电啊，今年估计一半的纯电车有1000公里续航了
不知道为什么，心里上对纯电始终有点没有底。
作者: 改个名 时间: 2026-1-7 09:11
增城只负责发电给电机驱动
电池电量尽量不要太低
冬天增程器水温上来后，感受不到震动，噪音有点，但肯定比油车的要小多了
可以自己试驾感受一下
作者: stephen2003 时间: 2026-1-7 09:12
燃油优先也就是打开了燃油发电机，只要不亏电，没啥额外噪音，动力还是电机给的，也不受影响。
作者: 大可Darco 时间: 2026-1-7 09:13
职业快刀手 发表于 2026-1-7 09:06
2吨半以上的车重，1.5T的发动机。如果没有电机加持，动力是肯定不够用的。 ...
增程的 发动机只负责发电，不负责驱动车轮，动力都是靠电机。
作者: dli8898 时间: 2026-1-7 09:17
职业快刀手 发表于 2026-1-7 09:06
2吨半以上的车重，1.5T的发动机。如果没有电机加持，动力是肯定不够用的。 ...
发电机，不是发动机。不参与动力输出。
作者: 天才嗷嗷叫 时间: 2026-1-7 09:19
多试驾 但是试驾车一般都不会馈电 最好的是在车主群问
作者: dli8898 时间: 2026-1-7 09:19
现在是雪鸮 启动基本无感 动力只要你踩 只知道四驱是这样
作者: cisco 时间: 2026-1-7 09:28
现在可以买大电池的增程车，纯电续航可以三四百的。
建议等等，看看马上出来的小鹏的G01。
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-1-7 09:57
pertender2012 发表于 2026-1-7 09:05
所以我也有个疑问，就是家里想换车。
需求就是平日里市区为主，节假日估计自驾远途比较多，但都是四五百公 ...
日系混动真的很完美
不然纯电也没问题 ，买大电池的
作者: 小豆子 时间: 2026-1-7 10:05
前两天看了个增程车高速故障，车型是长安猎手皮卡，故障是动力电池没电后増程器无法启动，拖车去服务区充电后恢复~~~
事后分析，増程器要靠动力电池启动
作者: usagi 时间: 2026-1-7 10:29
问界的模式是：
动力永远是电池输出。
增程器是发电机，发出来的电充进电池里面，不参与动力输出。所以理论上增程器开启与否，与整车动力无关。当然了，电车90%电的时候和20%电的时候，动力还是有一定衰减的，类似于手机，20%电CPU就跑不满了。
电量低于20%的时候，默认启动增程器。你可以强制关闭，但是到了5%还是会无条件开启。不然就会出现上面说的，增程器没有启动电流了。
作者: 三条K 时间: 2026-1-7 13:18
增程车主来现身说法：
1、增程器噪音。
刚提车，真安静啊，就算增程器启动也是太安静了。
用了半年后，这增程器这么响啊，比纯电状态吵多了。。。
其实增程器噪音从来没变过。
区别是你对比的对象变了，以前是和燃油车比，当然觉得安静。可纯电模式开多了，自然觉得增程器吵
2、动力
满电的时候动力不用担心，动辄4-500匹肯定够用，四驱也舒服。
馈电油耗肯定高，因为一面要充电，一面要提供驱动电力，1.5T肯定吃力。
但增程车主谁会跑到馈电才启动增程器呢，跑长途直接用油混模式就好，行车电脑会帮你及时换到燃油驱动的。网上刻意把车跑没电了来测油耗，是一种极端的情况，与日常使用的场景并不相符。
3、失速
目前没遇到过，因为我避免馈电再用油。除非超长上坡，不然真找不到正常使用中馈电的场景。
作者: yxrssrx 时间: 2026-1-7 14:05
我开的启源q05，两年了，以电为主。发动机介入的时候，基本没有噪音震动，失速也没遇到过
作者: 那无阿弥 时间: 2026-1-7 14:38
今年买增程，必须上大电池的，纯电续航要400公里以上，还得是800V的
作者: hilllee 时间: 2026-1-7 14:42
我开的穷鬼byd，就不说了吧！
作者: 珠江路上的败者 时间: 2026-1-7 14:43
职业快刀手 发表于 2026-1-7 09:06
2吨半以上的车重，1.5T的发动机。如果没有电机加持，动力是肯定不够用的。 ...
增程车的发动机就是个移动烧油的充电宝，电量低于一定数值会启动，
好的车子发动机介入时基本察觉不到
作者: flaqua 时间: 2026-1-7 15:49
有没有网上说的震动和噪音啊？ 有，但是高速上几乎可以忽略，低速行驶时比较明显。
动力够不够啊 会不会失速啊？理论上会，但是一般不会把电开完才启动发动机充电，理想默认是低于15%时自动启动。我一般是20%左右开燃油优先，不过要注意一些特殊情况，去年我自驾云南，去高海拔爬坡路段，这时开了燃油优先，电量还是会掉，此时最好多储备一些电量。
作者: 无垠原野 时间: 2026-1-7 16:03
某车型首批大韭菜来说下吧 先说个不相关的话题 这个阶段尽量不买车或者买新车，变之快，技术迭代块，我车3年5折都不到了，有钱随意
1.噪音 噪音主要出现在两个工况下 增程器冷车首次启动时 高速急加速时 其他时候不能说没有，你仔细感觉 还是有
2.动力 无论是油电混合还是纯油模式 脚感动力弱于纯电
3.油耗 看你和谁比 和同级别比低 和电车比 费用太高了 别说为什么和纯电比 你开上纯电就开始舍不得加油了
建议 只有家庭一辆车且经常性有长途需求的、需要中大型车型的买增程 其他买纯电
作者: roqu 时间: 2026-1-7 16:03
增程不如电动爹
作者: zjgjs 时间: 2026-1-7 16:06
理想L9 ，市区冬天1天充一次电，夏天2天充一次电。一个月电费200以内。
最远距离去石家庄，中间加油一次。挺好的
作者: tanny 时间: 2026-1-7 16:14
每年里程不多的话，建议丰田混动或者雷车混动，2.5的动力随叫随到，每公里3毛钱，要啥自行车。L2辅助驾驶我天天都在用，觉得对我来说够用了。
而且我朋友的增程，告诉我，油耗比我的混动还高，我综合油耗4.5个油，他老的理想增程9个油，当然天天充电也是可以的。
如果纯粹为了体验智驾，可以考虑电车， 我是打算若干年后考虑弄个智驾电车，自己一个人玩玩。现在一家老小在车上，我是没考虑过电车。
作者: 改个名 时间: 2026-1-7 16:22
增城舍不得用油，哈哈。
还是搞纯电吧
作者: knightspt 时间: 2026-1-7 16:31
推荐买大电池的电动车，混动的需要维护二套系统。反而不好。
作者: 九根 时间: 2026-1-7 16:39
本帖最后由 九根 于 2026-1-7 16:45 编辑
如果拿仪器测试，那个噪音数字肯定是很小的。但是，电车太安静，夜里或者早晨的话，那个声音还是非常明显的，并且不是那种随油门变化的声音，让人感觉纯粹是噪音。。。。。当然，速度超过60你就无视了，因为风噪胎噪都大于那个声音。试驾的时候你也不会注意，白天外界的噪音也挺大的，会压住那个增程器启动的声音。
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