也谈谈对电动汽车的认知
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作者: 三条K 时间: 2025-12-5 09:44电动车和油车，论坛里有二极管的倾向，挺的和贬的，都能说出一堆理由。
个人看法啊，存在即合理，电动车能否发展，能否发展好，和国家实际情况还真有不少关系。
中国发展电动车，肯定有弯道超车的考虑，毕竟油车专利都在人家手里呢。
不过呢，这几年中国的油车进步也很大，你看看吉利的几款新油车，从外观到内饰再到操控，如果放到十年前油车市场上，肯定也够乱杀一气。
特别是外观内饰，近十年，大量欧美大牌设计师进入中国，什么宝马奔驰奥迪保时捷，什么内饰外饰，都有了质的飞跃，可以说，即使不发展电车，油车市场，中国也会象日韩一样，拥有一席之地。
那为啥大力发展电车呢，我感觉油车市场已经瓜分过了，中国要入场，只能卷低价，会象韩国一样，难以冲高端，利润还是被BBA拿走。
而电车是蓝水，大家都在同一个起跑线。
不仅如此，中国还有电价的天然优势。不信的可以去查一下欧洲电价，我曾经看过一个博主开电车游欧洲的片子，欧洲电价计费方式五花八门，但总体上能耗成本和加油差不多。
而中国，谷时电价可就太便宜了。除了老美，谁也拼不了电价成本。但老美文化就是大牌量皮卡，他们不会梭哈电车的。
于是差异化竞争，电车在中国得以全面发展。BYD席卷市场，中低端全吃，问界冲高端，50多万卖得哗哗的，把BBA的量都占了。汽车工业在哪个国家都不是小数，中国这几年GDP当中，房地产垮了的情况下，电动汽车的发展恐怕功不可没吧。
欧洲也在发展，但是没啥成本优势，企业和用户都没那么迫切的动力。可以看到当中国电动车低价入局时候，欧洲也在提高关税。这很正常，想想当年，进口车那超过100%的关税就能理解了，当年我们怎么做的，人家只是还回来罢了。
不管怎么样，十几年前，我们还感慨国外的车价便宜配置高，到了中国减配高价，现在真是现实反转了，也许这就是时代的进步吧。即使油车，中国市场上的价格也是全球洼地了，因为一些原因，我是真的研究了美国市场车辆价格，普通家用车这个类别，中国真的便宜很多，这在以前不可想象的。
至于安全性问题，肯定有，电池的安全，智驾的安全，都有一个发展的过程。你先享受了，就要付出未知的代价。汽车工业百多年的发展史，也是在不断改进、修正中发展的，安全带、气囊，都是油车时代安全的进步。至于电车时代应该怎么进步，我没法知道，但科学家、工程师肯定在努力。
所以油车有成熟可靠的优点，电车也有平顺舒适的长处。
至于被割韭菜，放眼全球都一样。说不定一天，国家觉得市场大了，要收割一番，象电动自行车一样出台规定，以安全为由，电动汽车必须在公共充电桩充电，不允许家冲，三元一度的电你要不要？那时代怎么办？
我混动，烧油成不
作者: 重然001 时间: 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
作者: 三条K 时间: 2025-12-5 09:51
重然001 发表于 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
未来恐怕又是一个产业
作者: stiffen 时间: 2025-12-5 10:02
一个用车人的角度:
1. 用车强度不高（上班族，也有其他代步），有时闲置十多天
2. 一年几次长途需求，无法避开交通高峰
3.预算不多，20万以下，最好10万出头
4. 换车10年后
5. 介意品质和安全
6. 小修兜得住，大修不乐意
选电车？还有理性吗
作者: 一叶知秋叶原 时间: 2025-12-5 10:03
现阶段电动汽车的很多优势是政策扶持的结果
并不是电动汽车自身的优势
作者: 莱斯 时间: 2025-12-5 10:03
楼主也说了，现在为了国家为了发展电车，为了实现弯道超车，鼓励大家买电车，免购置税，免停车费，免油费（低价电费），给你补贴，这些好事都给你们了。你不懂电车，你难道还不懂他们吗？你觉得他们为啥会便宜你们？
用不了多久，或许等到电车在国内普及率达到80%以上，他们就会让电费与国际接轨了。。。
当然，很多人会说先买先享受，嗯，说的对，有便宜赶紧占，真等到加不起电了，就把车卖掉换油车呗。嗯，说的对，大家都是这么想的，全部卖给老黑？
作者: worldly_guest 时间: 2025-12-5 10:05
作者: 瞳中之影 时间: 2025-12-5 10:07
重然001 发表于 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
zhengfu：你太冒昧了
作者: 搞搞 时间: 2025-12-5 10:07
现在黑电车的大部分都没连试驾过电车
这个我早就有过断言
作者: n.e.tchen8080 时间: 2025-12-5 10:14
成年人不做选择，一辆油车、一辆电车。目前使用下来电车明显跑的比油车多很多，电车一个月跑1600公里，油车不到100公里。
作者: 野兽良民 时间: 2025-12-5 10:17
想换！！！
家里两台油车，加一起一年不到两万公里。
但最最最根本的原因，没钱，哈哈哈。
作者: npcjy 时间: 2025-12-5 10:17
重然001 发表于 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
先污染再治理，留给后代就行。
作者: zjwugi 时间: 2025-12-5 10:18
我就一句话，电车再好，我就是不需要不买。
作者: Lautumn 时间: 2025-12-5 10:20
电车唯一的优势就是物理上的。
其他智驾，冰箱彩电等，油车不是做不到。
作者: 阿里克斯 时间: 2025-12-5 10:21
Lautumn 发表于 2025-12-5 10:20
电车唯一的优势就是物理上的。
其他智驾，冰箱彩电等，油车不是做不到。 ...
哪来的冰箱？？
作者: 委座 时间: 2025-12-5 10:23
中国人什么时候怕过专利？不会就是不会
作者: deeee 时间: 2025-12-5 10:28
国产电车现在底线也是越来越低了 坏个灯泡就要换总成
所有电车修理必须4S 不然锁车，有反对意见 投诉315 锁你车
车机开屏广告，激活方向盘加热 四驱收费等等等
这样的事也越来越多
说难听点 电车智能化这样搞下去 你完全给车厂绑架了 中国这些车企良心那是没有的
看看小米那个售车4权分立。。。以后用户想要买个好车 其实越难了
作者: 三条K 时间: 2025-12-5 10:32
莱斯 发表于 2025-12-5 10:03
楼主也说了，现在为了国家为了发展电车，为了实现弯道超车，鼓励大家买电车，免购置税，免停车费，免油费（ ...
早期的时候，补贴力度大，享受福利多，但是车子问题也多，BYD第一代的电车体验一言难尽。。。。。。
现在呢，电车逐渐成熟，体验越来越好，但优惠也逐渐退坡，税免的少了，置换补贴停了，电费涨了。。。。
后面还不知道什么政策等着大家。。。。。所以，不要想太多，想买就买吧，享受一天是一天
作者: ws65536 时间: 2025-12-5 10:35
deeee 发表于 2025-12-5 10:28
国产电车现在底线也是越来越低了 坏个灯泡就要换总成
所有电车修理必须4S 不然锁车，有反对意见 投诉315 ...
小米在电车上的做法确实飘了 雷子在这个赛道尚未受过社会的毒打 就凭挖了吉利研究院的领头人和骨干 国舅爷只嘴上说却实际没下手 肯定是已离任但在世的葫芦娃之一在保着的
作者: 一杯可乐半杯冰 时间: 2025-12-5 10:38
deeee 发表于 2025-12-5 10:28
国产电车现在底线也是越来越低了 坏个灯泡就要换总成
所有电车修理必须4S 不然锁车，有反对意见 投诉315 ...
合资油车有换灯泡的？
不管谁家4儿子除了钣金是修其他不都是换总成
作者: 冷眼江湖 时间: 2025-12-5 10:40
电车驾驶体验肯定比油车好，目前使用成本也低得多，这里面相当部分补贴和优惠政策，而且中国是油贵电贱的国情。
目前中国来讲电车压过油车，但国外还是油车优势更大。
往下去，还要看形式发展，比如电池技术以及回收产业的发展，目前家用桩的安装障碍还有不少，但国家在拼命发展电力能源，看来是想布局电力为主的战略。
作者: deeee 时间: 2025-12-5 10:50
一杯可乐半杯冰 发表于 2025-12-5 10:38
合资油车有换灯泡的？
不管谁家4儿子除了钣金是修其他不都是换总成
我老车子打开机盖 自己网上买个灯 下了灯盖换上就行 3分钟的事，现在国产有些得拆至少20步工序的零件然后替换 所以电车保费下不来 国产车现在车价便宜 修起来要命
作者: 男人的38度 时间: 2025-12-5 11:07
电力特别是特高压，中国世界领先的，现在电价市场化了，大客户有协议电价，电价会越来越便宜的。
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