不能强制淘汰，不给临牌上路算什么
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作者: 大蓝京人 时间: 2025-10-30 09:07看到说南京不给临牌上路是什么操作。
这不才出的规定，怎么解释1000067216.jpg(556.72 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-10-30 09:07 上传
作者: 大蓝京人 时间: 2025-10-30 09:07
特意找了官方发的
作者: 撕胸帝 时间: 2025-10-30 09:11
促进消费
作者: topskycn 时间: 2025-10-30 09:12
早就应该管管了
作者: washington70 时间: 2025-10-30 09:23
绿牌是次新国标，白牌是老国标。2025.9.1后面生产的必须是最新国标，也就是最高25公里限速的。临牌的蓝色的，是在白牌和绿牌之间出来的，当时是好多车没有上牌，也拿不出来fā piào，就是实名登记后保证车辆来源合规，允许上路了，但是有过渡期，这个当时是明确公布的。临牌也延期过，主要现在好多车的临牌都是以前的牌照换到新买的车上，算套牌了。套牌比不上牌处罚更加严格。看看这次南京能不能执行2026禁止临牌上路了。
作者: 护球真的像亨利 时间: 2025-10-30 09:25
前几天看路口有交警查车牌破损的，这牌子最好变成一张铁皮，不然一碰就碎了
作者: java 时间: 2025-10-30 09:25
当初就是生产出的非标库存车的一个缓冲 还觉得理所当然了 如果你是临牌且是合规的 自己去换绿牌去。有什么好叫唤的
当初那些非法改装导致火灾的破车看看多少是这种蓝牌。。。
zf还是太仁慈
作者: 鳄鱼帮帮主 时间: 2025-10-30 09:25
我的理解： 不强制淘汰的是已经上了白牌和绿牌的不符合新标准的车子。这两个牌子是免死金牌。。 那些临牌和无牌的还是不能上路。
作者: washington70 时间: 2025-10-30 09:25
这里说的不符合新国标的老车是白牌和绿牌，是正规牌照。临牌不算。
作者: topskycn 时间: 2025-10-30 09:30
我说白了，不说多一眼看下去，至少一半是蓝的，这怎么管。。下不去手呀
作者: s2715083 时间: 2025-10-30 09:34
不能说不给上路就不给上路，给几条路选，要么转绿牌，超限的上摩托车牌买保险考驾照，非法改装的隐患极大要么改回来要么一律淘汰。
作者: 大海 时间: 2025-10-30 09:42
临牌至少有2亿辆，不给上路是不可能的事
作者: bluelectron 时间: 2025-10-30 09:44
楼主想没想过一个问题，向我前2天和机动车的事故，以后不管其他违章行为
单是挂超期蓝牌这一条，就是过错在先
作者: Jose 时间: 2025-10-30 10:28
没毛病，后面还做了延期，我觉得已经仁至义尽了，再这样下去放任不管迟早出事。
印象里临牌本来就是给超标车或者无证无手续的车用的，这个相当于当时搞了个大赦，全部合法上路了。
路上也有不少是假临牌，特别9号 小牛这些品牌的，合格证都是电摩，装个假临牌到处窜，这种出了事逃逸，还真不好找。
有的人既然人买超标车，上临牌/假临牌，就要做好不给骑、被抓的准备，如果这个管理动作都要被喷，那真的好不了了。
作者: tigerno1 时间: 2025-10-30 10:36
不是说了以旧换新吗？
作者: 一生一世 时间: 2025-10-30 10:44
topskycn 发表于 2025-10-30 09:30
我说白了，不说多一眼看下去，至少一半是蓝的，这怎么管。。下不去手呀
一开始肯定不会上下班时间来抓，车少的时候上路抓，抓一个月估计就少很多，再配合上下班时间抓应该就差不多了。
作者: java 时间: 2025-10-30 10:52
http://bbs9090.com/thread-582593-1-1.html
作者: dcyxj 时间: 2025-10-30 10:58
又一次刷新对这个论坛一些人的看法。。
1，2019第一次绿牌限速就是25！只是后来管控越来越松，才有40，50，甚至60以上绿牌车
2，一部分上临牌的，不是因为功率速度超标，而是没有脚踏！自己拆掉也不行，因为产品不在可上牌内
3，既然说超标车给了过渡期仁至义尽，那超标白牌车，挂W和K车牌超标车为何不设过渡期？
作者: 大蓝京人 时间: 2025-10-30 11:06
说实话，花钱买车上了临牌，没几年就不给上路了，也是不负责的。
老百姓的钱不是钱，花钱买的车还能骑不给骑了。
当时就不能搞临牌，不合规车就不能销售。
作者: 随便走走 时间: 2025-10-30 11:19
2019年第一次新国标实施，限速25，多数人还是需求续航长速度快一点的，刚开始管理严格，上不了绿牌，产生了大量临牌和假临牌。这几年慢慢放宽了，上绿牌的绝大部分都是超标车，短坐短电池上牌后换长坐大电池。看看路上上绿牌的有几个符合新国标。都属非法改装，和合格证上不一致。
作者: 和你太阳月亮 时间: 2025-10-30 11:23
我记得和车行老板聊过，临牌不是交管部门发的牌，好像是城管还是哪个部门，当时要多少能发多少，老板拿一个人的身份证能办好多张，然后把这些牌往超标车上一装，正常卖。我同事就出过这个事，去消临牌时候发现他名下好几个牌子，自己也纳闷。我当时也买过一辆这种车，去年搞置换时候我上app上查不到自己有车辆信息，才知道是这么搞的。这种临牌，都称为“假临牌”
作者: 大蓝京人 时间: 2025-10-30 11:23
随便走走 发表于 2025-10-30 11:19
2019年第一次新国标实施，限速25，多数人还是需求续航长速度快一点的，刚开始管理严格，上不了绿牌，产生了 ...
难怪，我买车时正好严格，楼下看到很多车比我的大，上的绿牌。我的却是蓝牌。
作者: 重然001 时间: 2025-10-30 11:45
正好上路全没收，有一次促进了居民消费。
作者: lalpha2000 时间: 2025-10-30 13:03
能先把路修修好么？
作者: 3dfx 时间: 2025-10-30 13:29
蓝牌基本全是超标车，支持管理，看送外卖的蓝牌能不能也一管到底
作者: njegooh 时间: 2025-10-30 13:39
禁止所有电动车行不行呢，只能开汽车，或者公交，地铁，这样好吧，看你道路资源能不能满足，看看学校门口成什么样子
都2025年了，非要机械的将道路上的车分为机动车和非机动车，那电瓶车算什么呢，说到底还是一个钱的事，机动车每天每时每刻都可以收钱，汽油 、保险、电费、停车费，年检费，电动车榨不出油，什么狗屁为你好，为他妹
一辆电动车一个人，占用多少道路资源，大街上大部分汽车也都坐一个人，占用多少公共道路资源，哪个的效率高
你到街上看看，看有多少蓝牌电动车，你都没收吗？
作者: 下次我请 时间: 2025-10-30 16:55
电动车,真的要好好管管了, 那种遮挡好牌, 或者硕大的电摩, 红灯闯的呼呼的,真的非常危险. 出了事就一把油门窜掉了,真害人.
作者: njxurong 时间: 2025-10-30 16:59
我觉得法不责众，根本就清理不下去。你看三轮的老头乐，经常遇到，还逆行，无法无天。
作者: MCGA 时间: 2025-10-30 22:42
数量太多了，管理成本是巨大的，所以，只会睁一只眼闭一只眼
作者: 咕咕嘎 时间: 2025-10-30 23:42
绝对支持 移动炸弹太多了
作者: stone 时间: 2025-10-31 06:55
一群神经病
作者: AaronNJ 时间: 2025-10-31 08:08
bluelectron 发表于 2025-10-30 09:44
楼主想没想过一个问题，向我前2天和机动车的事故，以后不管其他违章行为
单是挂超期蓝牌这一条，就是过错 ...
临牌不影响责任划定，单罚就可以了
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