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作者: 1069    时间: 2025-10-26 22:10
为什么…………

以后的火车多不多呀？会不会把南站的客车分流到北站去。北站是不是往苏北跑便宜？

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作者: 小黑屋    时间: 2025-10-26 22:11
是不是多一个站长了？ 往下继续想

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作者: zlm2007    时间: 2025-10-26 22:52
蛮还有七个机场的说法（可能是货运）呢，谁知道怎么想的？

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作者: shift    时间: 2025-10-26 22:55
是不是后面还会建东站、西站？

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作者: njegooh    时间: 2025-10-26 23:00
过江压力会陡增，特别地铁三号线

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作者: 雷斯林    时间: 2025-10-26 23:02
来来，再把沪宁高速力排众议扩建车道高瞻远瞩辉煌的故事来出来宣讲一遍，还能再战一百年。

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作者: 花溅泪    时间: 2025-10-26 23:13
钱多不花干嘛呢

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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2025-10-26 23:35
服了你们这帮8080了；很明显以后从上海北上的不用绕行南站滁州蚌埠再折往徐州，能直接从镇江向北折向扬州、淮安，宿迁、临沂，然后右分叉去日照 青岛，座分叉往济南，能有效带动苏北经济，又省了几百公里。 几十岁人了，就知道腹黑那条思路么

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作者: daiva    时间: 2025-10-26 23:38
惠比寿麝香葡萄 发表于 2025-10-26 23:35
服了你们这帮8080了；很明显以后从上海北上的不用绕行南站滁州蚌埠再折往徐州，能直接从镇江向北折向扬州、 ...
不太明白，上海北上不是有现成的线吗？沪苏通大桥过江的高铁

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作者: 大白    时间: 2025-10-26 23:41
有人才能维持，没人都得荒废

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作者: licq_gm    时间: 2025-10-27 01:13
房子卖不掉了，农民工没有活干，不搞点工程，所有上下游都不行了。

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作者: nj8080er    时间: 2025-10-27 03:23
北沿江铁路得修个站。
问题是不修北站到南站的连接线，火车走北站的跑不到南站。
北京南站和北站换乘就非常麻烦。

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作者: 壹峰    时间: 2025-10-27 06:08
目标是每个县都通铁路！

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作者: 阿荣    时间: 2025-10-27 07:36
nj8080er 发表于 2025-10-27 03:23
北沿江铁路得修个站。
问题是不修北站到南站的连接线，火车走北站的跑不到南站。
北京南站和北站换乘就非常 ...
也建个市域铁，禄口机场-南京南站～南京站～南京北站～江北机场，参考虹桥到浦东全程40分钟到达。

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作者: yiyeshuab443    时间: 2025-10-27 08:42
阿荣 发表于 2025-10-27 07:36
也建个市域铁，禄口机场-南京南站～南京站～南京北站～江北机场，参考虹桥到浦东全程40分钟到达。 ...
三号线不是连着北站、南京站和南京南站嘛

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作者: 品茗随心0518    时间: 2025-10-27 08:50
扩大内需呗

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作者: 驱动未来    时间: 2025-10-27 08:50
我基本上都是去北方出差，每次都要去南站，绕路 耽误时间。
如果北站建成，我们这边方便很多。

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作者: heike2002    时间: 2025-10-27 08:51
掉的了 房叔 ， 把你家江宁给边缘化了   我知道你在担心这个

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作者: 大河    时间: 2025-10-27 08:51
是北沿江高铁的站，要是所有车都绕到南京南站，南站压力更大了，而且还要修过江通道更麻烦。

在林场站新修个新站没问题，修一个比南站更大的站没想到。

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作者: 1069    时间: 2025-10-27 08:53
heike2002 发表于 2025-10-27 08:51
掉的了 房叔 ， 把你家江宁给边缘化了   我知道你在担心这个
北站还有什么项目可投呀~

打不过就加入

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作者: 大河    时间: 2025-10-27 08:59
1069 发表于 2025-10-27 08:53
北站还有什么项目可投呀~

打不过就加入
别人研究过，高铁站周围商圈都没普通地铁站好（毕竟别人坐高铁都是赶路），南京南站周边商圈那么多年都没怎么起来，你还准备入坑北站？

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作者: java    时间: 2025-10-27 09:00
一直有  没启用

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作者: 330216851    时间: 2025-10-27 09:03
  南站太远了，方便江北的老百姓啊

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作者: 1069    时间: 2025-10-27 09:04
大河 发表于 2025-10-27 08:59
别人研究过，高铁站周围商圈都没普通地铁站好（毕竟别人坐高铁都是赶路），南京南站周边商圈那么多年都没 ...
不一定，南站的凤楼生意应该还可以吧

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作者: 鳄鱼帮帮主    时间: 2025-10-27 09:06
仙林站现在启用了么？

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作者: 撕胸帝    时间: 2025-10-27 09:07
南京的大萝卜格局真小

哪个大城市不是几个火车站？

看看隔壁杭州，合肥

很多三四线城市都好几个火车站

再说南京北站，将吸纳更多的苏皖人，带动南京的发展，扩大南京人口

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作者: zmm    时间: 2025-10-27 09:09
有千年大计在前面， 北站这点钱毛毛雨

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作者: 深呼吸    时间: 2025-10-27 09:15
阿荣 发表于 2025-10-27 07:36
也建个市域铁，禄口机场-南京南站～南京站～南京北站～江北机场，参考虹桥到浦东全程40分钟到达。 ...
确实，这个市域铁很重要。现在浦东机场到虹桥机场才半小时。

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作者: 小豆子    时间: 2025-10-27 09:19
交通设施超前规划建设没的喷，2010年说南京南站建太大，现在也不够用了

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作者: pwrln    时间: 2025-10-27 09:22
靠，不建北站咋办呢？难道北沿江高铁在南京不设站？还是过江到南站再返回江北？可能吗？就算南站装得下高铁也不能干着没屁眼的事吧

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作者: 好好kiss    时间: 2025-10-27 09:23
阿荣 发表于 2025-10-27 07:36
也建个市域铁，禄口机场-南京南站～南京站～南京北站～江北机场，参考虹桥到浦东全程40分钟到达。 ...
江北机场盖个毛线, 禄口的国际航线都特么丢人

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作者: zhouhj    时间: 2025-10-27 09:23
成都都东西南北站，南京赶紧跟上

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作者: moto127    时间: 2025-10-27 09:24
京沪高铁压力大

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作者: 好好kiss    时间: 2025-10-27 09:33
深呼吸 发表于 2025-10-27 09:15
确实，这个市域铁很重要。现在浦东机场到虹桥机场才半小时。
39分钟，但是你虹桥高铁出来走到市域铁要15分钟以上，中间不能一点点耽误，要丝滑，车次每15分钟一班，赶不上再等15分钟。
但是你讲的对，39分钟确实是新的里程碑

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作者: 那无阿弥    时间: 2025-10-27 17:05
太好了

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作者: oceanjack    时间: 2025-10-27 20:32
利好汊河

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作者: 广林居士    时间: 2025-10-27 20:48
大河 发表于 2025-10-27 08:51
是北沿江高铁的站，要是所有车都绕到南京南站，南站压力更大了，而且还要修过江通道更麻烦。

在林场站新修 ...
https://www.bilibili.com/video/B ... 08109dce919a998592a

沪宁合高速铁路（Shanghai-Nanjing-Hefei High-speed Railway），即沪渝蓉沿江高速铁路（沿江高铁）上海经南京至合肥段，又称北沿江高速铁路，简称沪宁合高铁、北沿江高铁，是一条连接上海市、江苏省南京市与安徽省合肥市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿江通道”的重要组成部分 。

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