小米汽车这是要崩啊
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作者: 天天吃鱼 时间: 2025-10-18 11:54随着我最近研究小米汽车逛论坛的时候发现，很多车主反映会突然刹不住
大家在论坛集思广益讨论后发现几个问题：
1 小米车比特斯拉重，马力超特斯拉，但是刹车卡钳和刹车盘的接触面积比特斯拉少了三分之一
2 小米用的线控刹车，可是没有做刹车冗余的经验。线控刹车指的是刹车踏板给ECU信号，由电脑控制制动力。赛车手说这个刹车极限太低，会突然断崖式热衰从而完全失去制动力。一辆2.3吨，600匹车用的仅仅是普通家用车陶瓷配方刹车皮，甚至还没有GTI的刹车皮大（GTI:1.4吨，220匹 小米SU7 2.1吨 600匹）。
3 也就是说小米这款车在设计刹车的时候，完完全全就是给的思域凯美瑞的制动。但是为什么大家觉得前几脚还不错。因为他的电脑匹配上来就干到最猛。电脑确不管你刹几次。一旦热衰出现，电脑直接躺平。
4 从刹车角度看，小米完全按照讨好用户体验的方法设计，也就是说把新手初体验拉满情绪价值。卡钳比其他品牌小，但是卡钳罩确实对标法拉利，卡钳罩比卡钳大一倍，给人很专业的错觉。
不知道这批su7后面怎么办，目前越来越多的视频在科普对比，雷军好像压不住了。
作者: 卖艺不卖身 时间: 2025-10-18 11:58
什么意思，小米刹车没有液压泵？靠电机？
这个心用也是够大的，刚做车就这么激进
作者: 委座 时间: 2025-10-18 12:01
三年拼辆车，能不能拼好，本来就是检测智商的
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-10-18 12:05
网上说，小米su7车门开锁和特斯拉的开锁，都是小电瓶断电不能从外部开门。
你研究了不少吧，是不是真的？
作者: wjgggg 时间: 2025-10-18 12:17
马路上开小米的越来越多了
作者: 守法良民 时间: 2025-10-18 12:27
反正雷军说200码瞬间刹停
作者: alating 时间: 2025-10-18 12:28
不懂lz为什么盯着小米黑
作者: bartonj 时间: 2025-10-18 13:00
alating 发表于 2025-10-18 12:28
不懂lz为什么盯着小米黑
他就是哗众取宠，好像世人皆醉我独醒一样，装意见领袖，沙雕。
如果小米车有问题，我希望国家罚他破产。
驾驶者始终是事故第一责任人，那么多事故，怎么不见楼主去伸张正义
作者: 玲宝贝 时间: 2025-10-18 13:04
月经贴，之前说蔚来倒闭，乌克兰应该投降，现在轮到小米了。他无所不通，无所不精，
作者: 天天吃鱼 时间: 2025-10-18 13:42
玲宝贝 发表于 2025-10-18 13:04
月经贴，之前说蔚来倒闭，乌克兰应该投降，现在轮到小米了。他无所不通，无所不精， ...
道理辩不过，事实也拿不出，但我还是喜欢你这样看不惯还着急的样子
作者: gigi40995 时间: 2025-10-18 13:45
我觉得不是要崩，而是回归正常状态，一个有钱的新手车企从头开始慢慢完善的状态。
作者: 小白鸽 时间: 2025-10-18 13:49
符合国家标准就行，但不要按赛车开啊，除非你经过训练在专业的赛道上
作者: 大花猫 时间: 2025-10-18 13:53
玲宝贝 发表于 2025-10-18 13:04
月经贴，之前说蔚来倒闭，乌克兰应该投降，现在轮到小米了。他无所不通，无所不精， ...
2025年10月16日，新加坡主权基金GIC在美国纽约南区法院对蔚来提起诉讼的消息在市场迅速引爆。根据法院文件，GIC指控蔚来在电池资产管理业务中存在信息披露问题，表面独立的蔚能公司实际上与蔚来存在复杂的关联关系。
这一诉讼恰逢蔚来发布最新财报：2025年二季度营收190.1亿元，净亏损49.9亿元，资产负债率高达93.39%，流动负债622.82亿元超出流动资产97.74亿元。当法律不确定性遇上财务结构失衡，蔚来正面临增长故事与现金流兑现的严峻考验。
参考来源
作者: 兼容机 时间: 2025-10-18 14:03
蔚来可能真的快要倒了
作者: 兼容机 时间: 2025-10-18 14:05
乌克兰差不多快要投降了，现在就看小米什么时候倒了
作者: 泡泡虾 时间: 2025-10-18 14:33
不影响销量
作者: 玲宝贝 时间: 2025-10-18 14:54
天天吃鱼 发表于 2025-10-18 13:42
道理辩不过，事实也拿不出，但我还是喜欢你这样看不惯还着急的样子
...
本着实事求是的态度，你说的视频我专门去B站看了一下，马青骅试了小米SU7说的刹车问题。
我不是专业汽车行业的，我引述了一个网友的回复，SU7 你正常道路形式根本不会出现这个问题.，SU7的问题是：下赛道刷圈基本2-3圈后刹车会突然衰竭，需要指出的是不代表别的原厂2-3圈刹车不衰竭或者会比SU7支撑更久，而是别的车刹车衰竭是线性的，SU7是会断崖式的下降。就是说SU7 家用车并不合适去赛道，当然你说的匹配也是客观的问题，应该匹配更强的刹车系统（估计应该是成本问题），不过普通道路，如果不超速开，（当然你会说，那你搞那么高动力干啥），不会出现热衰竭的问题。 还有你一个不关心小米的人，没事就去小米论坛干啥？
作者: 玲宝贝 时间: 2025-10-18 14:55
兼容机 发表于 2025-10-18 14:05
乌克兰差不多快要投降了，现在就看小米什么时候倒了
乌克兰快投降了？
作者: liuhua2007 时间: 2025-10-18 14:59
gigi40995 发表于 2025-10-18 13:45
我觉得不是要崩，而是回归正常状态，一个有钱的新手车企从头开始慢慢完善的状态。 ...
真有钱吗？呵呵
作者: park 时间: 2025-10-18 15:05
你管他呢。买的人都不在意。唯一就是路上看着点，别碰上就行了
作者: s001 时间: 2025-10-18 15:24
小米 所有的产品，讲的是 性价比。
只是 对标 保时捷，又不是真的保时捷。钱在自己口袋，自己选择。
PDD 好多产品 很垃圾，还是有人买。
作者: 兼容机 时间: 2025-10-18 15:42
米粉以为自己很潮，小米认为他们只是屌丝。米粉认为自己是品牌的捍卫者，雨田菌认为他们只是一群脑残粉！别反驳，都是有出处的。
作者: 老丁车险 时间: 2025-10-18 16:07
小米造的任何产品，质量水平，制造工艺都在平均线以上一点点，好处是:这也是它的下限。这么多年了，这应该是起码的认知吧
作者: fpf2002 时间: 2025-10-18 16:25
卖艺不卖身 发表于 2025-10-18 11:58
什么意思，小米刹车没有液压泵？靠电机？
这个心用也是够大的，刚做车就这么激进 ...
这是两个概念
作者: wuweiken 时间: 2025-10-18 16:43
不会崩的
小米有信仰属性
作者: 1069 时间: 2025-10-18 16:51
小米的品控，一直诟病已久，我是不会买的
作者: 18apple 时间: 2025-10-18 17:23
雷布斯成也流量败也流量
作者: honey2004 时间: 2025-10-18 17:52
蔚来挂小米也挂不了
作者: njdjy 时间: 2025-10-18 19:29
天天吃鱼 发表于 2025-10-18 13:42
道理辩不过，事实也拿不出，但我还是喜欢你这样看不惯还着急的样子
...
你能研究研究问界或者智界吗？
你来说说这个车到底是不是遥遥领先？我相信你的判断
作者: 嗯哼烦不烦 时间: 2025-10-18 20:10
委座 发表于 2025-10-18 12:01
三年拼辆车，能不能拼好，本来就是检测智商的
这些仅仅是消费者直接面对的东西，冰山一角。。。
作者: blithe 时间: 2025-10-18 20:20
第2条关于小米线控刹车，问了deepseek和chatgp
小米SU7的刹车系统理解为一套以线控技术为主、液压系统为辅的智能解决方案。
怎么可能没有冗余设计。
网上有些人故意带节奏，无脑的人真多啊
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-10-18 22:15
楼主研究清楚车门锁了吗？
刹车的问题比车门锁简单多了，没必要花时间精力。
如果你多少关注国内赛车圈，就知道su7的刹车已经被国内很多车手，在国内N多赛道内反复测试过了，综合来说产品力非常强。
最知名的测试是堂主，B站up，你可以看他所有视频。
去年su7刚上市，堂主就高价租了一辆，在天马赛道跑原厂车，原厂轮胎，原厂刹车，结果出现了全国su7赛道首撞。
泼天的流量直接把堂主催生成网红。
后来他搞了su7流浪地球计划，今年已经把su7搞到德国纽北了，成绩也不错。
当然他也买了su7u，也要跑纽北，这是后话。
堂主在天马首撞之后，就明确给出了结论，重出赛道的原因是，赛道刹车强度不是日常驾驶能比的，原厂刹车跑了5圈后，刹车片磨没了。下赛道必须换赛道级刹车片。
另外，据网络信息，特斯拉Y的原装刹车皮，跑天马赛道只能撑2-3圈。
民用刹车皮是不能玩赛道的
作者: alating 时间: 2025-10-18 22:15
一边骂小米误导消费者，一边起这种误导听众的标题
小米要崩了吗？不知道小米和lz人设哪个崩得块
作者: wq6400 时间: 2025-10-18 22:25
这个问题好解决，让喜欢开快车的小米迷们加装一个水箱，像大货车一样往卡钳上喷水降温，就解决了刹车疲的问题。
作者: java 时间: 2025-10-18 22:37
网红产品迟早会凉
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