为什么我这么讨厌小米汽车
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作者: 天天吃鱼 时间: 2025-10-14 14:15我本来对小米的产品有点兴趣，功能多，外观漂亮，核心零件通常都会用最好的。
但直到小米汽车上市，这辆车几乎复合了我对一辆车所有的鄙夷
所以今天我就认真的说说我为什么特别讨厌小米汽车，而不是小米产品
小米产品有个非常显著的特点，从仿苹果到仿三星，从开始的超低价，到今天的直接改名小米17对标苹果17。
这都看出一个企业，他的核心是“蹭”流量
在快消品中，这个观点存在就合理。总能满足一部分只要情绪不要长久实用的用户
但是，小米汽车不一样，小米汽车走了一个贾跃亭这么大胆都不敢走的路
这也正是雷军说，赌上身家，雷军还有句话，大不了从头再来
带着这种“胆识”，造出来的车，各位用户就是赌资
小米真正意义上抄袭了保时捷taycan，造型线条翼子板轮毂，处处都是保时捷
但是内部完全自研
这就好比，给各位陈冠希的皮囊，但是血管肌肉骨骼甚至性别都是自研
聪明的人都看出来，这尼玛比自己凭空造一个还要难，因为尺寸高地线条都框死了
汽车设计从来没有捷径，智能电动车更加没有捷径，智能电动跑车更更更没有捷径
宝马奔驰油转电，开发都用了5年以上
小米做了很多创新，电池地盘甚至刹车都是雷军说的自研刹车
我更多解读为， 因为没有办法，因为装不进去，因为过不了测试，因为传统的方案不是价格太高就是没法安装
因为雷军那句直播的名言，小米su7的测试会一直做下去
换个角度，就是不断改进不断完善
了解汽车工业设计的都知道，丰田一个车门的专利有3000多个，其中一大半都是涉及安全
这3000多个专利中，一大半都是事故后的改进
很明显，小米汽车的问题可能才开始
如果我是小米，现在一定在疯狂修改后台参数
说个题外话，小米为了追求用户体验，允许车身稳定系统功能全关
这才跑车中极为常见
也就是说，用户可以随心所欲一键开启赛道模式
这个功能要符合几个条件：1 赛道 2 轮胎 3 专用刹车 4 职业车手
因此，小米现在叫绿化带战神，因为你根本不知道旁边的小米有没有按下那个方向盘上单独的“ESP按钮”
我为什么对这个车这么鄙夷，因为这辆车处处投射出“投机”，甚至在无视大众安全的情况下
这也符合小米长期做民用产品思路
十一前说小米汽车的安全问题，论坛还有人嘲笑和拉黑
我之前没有喷过任何一看辆车电车，小米汽车刚出来我也没有喷过
但随着更多修理厂拆车，更多用户出现安全问题，我也认真的说，小米汽车慎用。
不管这个贴得罪多少小米汽车用户，我也告诉大家，路上见到小米汽车小心点。
现在在高速，后视镜看到小米汽车或者保时捷，我绝对给其空间，想超就超
作者: 冷眼江湖 时间: 2025-10-14 14:25
小米是快消品，耐用品不要买小米
作者: 大可Darco 时间: 2025-10-14 14:29
LZ,说说TSL怎么样？
作者: 搞搞 时间: 2025-10-14 14:30
楼主，拉黑榜你已经超越我了，没必要再努力了
作者: topskycn 时间: 2025-10-14 14:30
大可Darco 发表于 2025-10-14 14:29
LZ,说说TSL怎么样？
还是TSL好，新款又降价啦
作者: samway2006 时间: 2025-10-14 14:33
我的理解，现在的电动汽车，就像当年的手机市场，特斯拉是苹果，然后国产就是中华大波魅，和一众山寨机。国产的都是各种可以刷机的安卓。
但是小米汽车不等于当年的小米手机
作者: fjmdj1127 时间: 2025-10-14 14:35
开车的安全要掌握在自己手上，在机械制造上，我信德国。
作者: cancelwr 时间: 2025-10-14 14:35
交通工具不把安全放第一位，其他都是白瞎
作者: tiger陈 时间: 2025-10-14 14:36
电动车不就是一组电池加上4个轮子吗，非要说什么新能源，新个屁哦。
作者: dcyxj 时间: 2025-10-14 15:12
从手机开始就讨厌这家公司，不仅从不看他家的产品，也劝认识的不要买
作者: ticaq 时间: 2025-10-14 15:15
我倒没什么念想，符合我需求的哪个便宜用哪个。
作者: supersonic888 时间: 2025-10-14 15:32
自从小米8系统更新升级成全英文，从此对小米一生黑…………
作者: 金陵无名 时间: 2025-10-14 15:35
雷不群说过，造车第一一定要好看，安全靠边站。
用做手机的思维来造车，注定没什么好下场
作者: flyinne66 时间: 2025-10-14 15:37
昨天看了个赛车手对小米电池车的评价，动力强劲，但是刹车不行，如果满载5人，刹车隐患大。
作者: feifeigege 时间: 2025-10-14 15:41
我觉得小米的手机不山寨，但是小米汽车式妥妥的山寨。抄了皮子，抄不了里子。看得见的地方全是外行在瞎搞，看不到的地方还不知道怎么弄出来的。这次车门给拆开来看了，吊车门把手就是个微动开关，要是没电了你就是拉死了门也开不开。就像鼠标线都断了，你还只能点鼠标，有个屌用。
作者: mapper 时间: 2025-10-14 15:50
这个，一个行业或产品快速发展过程中，总会有各种问题，涉及到生命安全之类的，有人无脑或想尝鲜充当测试员，也没有理由拦着，如果万一因为各种原因伤残了，也是没办法的事
我觉得LZ是日子过的不错，可以有闲心大声疾呼，你看清了，你不买就是了，反正别人也与你无关
昨天那个事件我在网上看到了事主的正面照，黑洞洞的口，可怕
当初买了小米手环，升级后竟然在黑暗中也看不清字，但小米路由器和摄像头我用着还不错，这种都是小价值的东西，关系到生命安全的大件，肯定是先观望啊
作者: 滴滴叭叭 时间: 2025-10-14 15:59
lz也是非常“双标”的，问你几个问题：日本车企发展不是抄袭欧美车企起家的？棒子车子不是摸着日本车子过河的？回到手机华米OV哪个没有模仿过苹果？再说国产车问界m9抄袭迈巴赫gls不？扪心自问一下讨不讨厌日本车、韩国车、华米ov、问界汽车，如果你都恨，那我也挺佩服你的。我们国家至少汽车制造上取的真正的成功，得到cn老百姓甚至世界人民的认可也就近几年事情，整车质量的提升世界有目共睹的。至于外观，我看以前也没那么多人怎么喷众泰，小米因为卖的好，成为众矢之的。一个人真的讨厌某个东西是漠不关心，而不是天天喷，严重怀疑你要搞论坛人气发帖。
雷军和贾会计对比，简直侮辱了雷军。贾会计自始至终就是个做帐的，从来没想过做出汽车，一开始想的就是跑路。雷军不说真的做出车子，还是世界最速量产电车，ff有啥，长城高山换标？
还有说的长期路测是投机，我对你的认知感持相反观点。一个产品从设计到生产，甚至到上市不停的路测，特别是第一代产品，是需要不断提升且提升空间较大的，个人认为是好事情。但是从你认知是设计不完善是投机的存在，那我请问连路测都没有好好测试的企业算什么？毕竟小米的路测曝光率比全网其它车型加起来都多，合资品牌可以说在国外测试的，国内品牌难倒一个能打的都没有？那不应该更值得你恨起来
最后小米汽车所谓的安全性是驾驶员给普通民众带来的危害，他吸引的客群偏激进，但并不是汽车本身质量不过关带来的。小米上市这么长时间，无论中保研、中汽研、各个车评、民间拆车都是普遍公认头部质量的。你要是无视，我只能说你是有“独立”思考的。回到最近一次小米门把手打不开事件，万事皆有可能，至少目前没有多个案例侧面共同证明小米门把手有设计缺陷或产品质量有问题。你非要犟那之前雷克萨斯LM门把手也打不开，死了一车人，根据车子的保有量和事故比例，你想让多少8080er伤心流泪。
作者: maytenth 时间: 2025-10-14 16:12
互联网造车，天生就带有投机属性；
雷布斯造车，天生就带有营销属性；
这件事情可以看到小米汽车的法务也是强的一米；网上几个人说过了，法务强的车企的车不能买；
所以小米车质量、安全性到底有没有问题，没有证据，不敢乱说，但是法务强貌似从侧面也能说明点问题；
我的主观也很强，宗教的东西绝对不碰，互联网造的车也绝对不碰；
另外，用赛道的特性来圈年轻人，在我看来这就是坏；
买小米的很多都是年青人；中老年人很多时候都控制不住自己，更不用提年轻人了；
所以，这玩意提高了销量，但确实忽视了安全；
作者: zuok 时间: 2025-10-14 16:46
以前是功大于过，现在是过大于功，喜欢营销，喜欢玩文字游戏的企业我一概不感兴趣
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-10-14 17:02
大可Darco 发表于 2025-10-14 14:29
LZ,说说TSL怎么样？
小米虽然不咋地，但在中国市场 要击败特斯拉，只有靠小米。
因为小米从创立开始 目标就是奔着特斯拉去的，虽然在设计上贴保时捷所有的市场定位只有一个，就是对标特斯拉。
虽然雷军在营销上的很多做法确实让人褒贬不一，但是雷军这个人看行业看的非常准，找对手找的非常老道。
现在特斯拉的销量没有明显下降，但是大家可以看到，特斯拉在金融方面的优惠力度比以前大太多，而且最近要推出廉价版，说明特斯拉内部已经意识到压力，想靠降价稳市场。
但特斯拉如果降价，反而是负面影响。
对特斯拉这样的品牌，降价就意味着认输，调性没了。
作者: gigi40995 时间: 2025-10-14 17:14
说得有些道理。
他家非常典型的把车当手机做，而且开发过程时间太短了。
作者: whwh 时间: 2025-10-14 17:22
maytenth 发表于 2025-10-14 16:12
互联网造车，天生就带有投机属性；
雷布斯造车，天生就带有营销属性；
这件事情可以看到小米汽车的法务也是 ...
法务厉害的公司，那可是把员工都搞进去，最后国家赔偿是老百姓出钱
作者: njegooh 时间: 2025-10-14 17:25
过分强调加速度，一般人驾驭不了，网红具有双重属性的
作者: 随便看看 时间: 2025-10-14 18:15
猴子只会轻飘飘的说一句：销量说明一切
今天下班碰巧2个同事在路上看到几个小米车，就说外观好看，价格便宜，仿的保时捷 法拉利，好像除了抄袭来的外观，也实在说不出什么优点了
作者: shift 时间: 2025-10-14 18:19
认真做事，别老吹牛逼
作者: sailor 时间: 2025-10-14 18:32
以前的小米产品只是骗点小钱，无伤大雅，现在直接搞全部身家 性命。。。没有差评
作者: blade 时间: 2025-10-14 19:22
网上就是一大堆根本不用小米汽车的人，喷的像砖家一样，固然车子不一定这么好，但各个都像砖家一样。
要不然就是攻击车主。
作者: 香乳已摸 时间: 2025-10-14 19:28
shift 发表于 2025-10-14 18:19
认真做事，别老吹牛逼
先做出口碑，再吹牛逼也迟啊
刚起步，就开始吹了。
作者: dtroy921 时间: 2025-10-14 19:35
研制汽车是个系统工程，开车是一个普通人一生中做的危险系数最高的事，因此，一个新的汽车品牌如果没有经过市场多年的检验，我是绝对不敢去试的。
作者: 大花猫 时间: 2025-10-14 19:38
所有吹牛逼的玩意都讨厌或令人讨厌。
作者: zjltx 时间: 2025-10-14 19:44
你不买就是了。
路上有也别看。
也别再发小米的帖子。
你需要小米？
作者: gaodo 时间: 2025-10-14 22:30
想到一个问题，已经出了好多起小米车事故中有车门打不开的问题，上网搜了下有个新闻是雷教主为了这个问题还亲自测试，结果也是车门解锁出问题了。看来是吹牛吹习惯了，
作者: nicholasgoo 时间: 2025-10-14 22:58
以做手机的经验去做汽车，这个实属是冒险，造车的在冒险，买车的也是在冒险。
作者: 8080小二 时间: 2025-10-15 00:32
对小米没啥感觉，但是佩服人家这么拼
反过来，动辄丰田多少年，宝马多少年，你国产车那帮老油条都多少年了？人家换个打法，试试呗，买车的人自己心智正常，就不会完全托管自动驾驶，就当消费品买呗，愿打愿挨
作者: java 时间: 2025-10-15 03:53
网红反噬 + 所谓精英的 傲慢
作者: 半山听雨 时间: 2025-10-15 04:04
怎么说呢，在网络上你不要试图唤醒一个不愿意醒来的人，个人的看法，不介入别人的因果，各人有各人的命，
有时候身边最亲的人，你都无法改变他的认知，更何况不相干的人。
至于小米，至今为止，我没有买过他家的任何一件产品，以后也不会，就是反感不喜欢。
作者: 笑面虎 时间: 2025-10-15 04:11
你的时间你做主，你的钱你做主。
作者: dadaie100 时间: 2025-10-15 07:49
我特么6月26日 YU7开售 1分40秒下的单 我都等了100天了
我怎么也要买回来开开看。。。。。我买车还没等过5个月
不好开再卖了就是
作者: marktw 时间: 2025-10-15 08:08
小米动不动就自研，包括那个钢材，说是合作研制，其实这个材料的开发从来都是费时间的很多次实验的产物
，他合作研制，他就出了一张嘴，起个名字罢了。
反正我学理科的，后来搞软件开发，从硬到软。
我觉得中国除了在应用软件方面可以说短时间内搞成（也紧紧局限于普通软件），也就是靠加班而已。
硬件方面都是吹牛而已。
作者: 老松 时间: 2025-10-15 08:15
换个角度，原创、首发不是关键，关键是谁把它发扬光大，做到极致。
小米定位不错，也可以说“抄了”特斯拉，轿车就一款，SUV也一款（特斯拉另外还有高端的各一款），给以后发展留下很大空间，反过来看比亚迪，太多的车型。。。。
作者: npcjy 时间: 2025-10-15 08:22
whwh 发表于 2025-10-14 17:22
法务厉害的公司，那可是把员工都搞进去，最后国家赔偿是老百姓出钱
谁这么遥遥领先？
作者: npcjy 时间: 2025-10-15 08:23
marktw 发表于 2025-10-15 08:08
小米动不动就自研，包括那个钢材，说是合作研制，其实这个材料的开发从来都是费时间的很多次实验的产物
， ...
可控核聚变、超导很快就实现了，没看相关股票已经炒上天了吗？
作者: yiyeshuab443 时间: 2025-10-15 08:45
我觉得小米造汽车就和造手机一样，喜欢极端突出某个优点，制造卖点。小米汽车的卖点就是漂亮，快，所以很多人买了都要试试。但是小米不像其他互联网公司找传统车企代工，全部从零开始，对汽车综合性的考虑就不全面。
作者: yuanbo336133 时间: 2025-10-15 08:48
samway2006 发表于 2025-10-14 14:33
我的理解，现在的电动汽车，就像当年的手机市场，特斯拉是苹果，然后国产就是中华大波魅，和一众山寨机。国 ...
+1，大部分都是跟风OEM的，特别是新势力。
作者: yuanbo336133 时间: 2025-10-15 08:50
路过洛阳沙漠 发表于 2025-10-14 17:02
小米虽然不咋地，但在中国市场 要击败特斯拉，只有靠小米。
因为小米从创立开始 目标就是奔着特斯拉去的 ...
模仿者永远不会超过开创者，特斯拉要是把它的自动驾驶相关的技术闭源，新能源车要来凉一大半。
小米就是个OEM厂商，不论是手机、家居、还是芯片，跟华为都比不了（虽然我也不喜欢华为大嘴），还天天说自己“字”研牛逼。
作者: cslljg 时间: 2025-10-15 08:59
大标题：高强钢，不起眼的备注：是项目名称。为达目的不择手段，就这一点，鄙视他
作者: 兼容机 时间: 2025-10-15 09:05
记得一篇访谈节目，雷布斯说了，他理解的电车就是一个大号的手机加四个轮子。我当时就觉得这个人不靠谱！
作者: pertender2012 时间: 2025-10-15 09:05
我在小米汽车出来后就说过，这是把一台能够下赛道的车子交到了普通人手里，一般人根本没有技术和能力去操控的。
如果当一台普通车正常开，没问题，但很多人就是为了爽那么一下，那出问题的可能性就大大增加了。
所以现在小米汽车出行了那么多超速导致的问题，不奇怪，中国人口那么多，出现的概率即使很小那量也是很可观的。
作者: 七家湾之千章巷 时间: 2025-10-15 09:19
路过洛阳沙漠 发表于 2025-10-14 17:02
小米虽然不咋地，但在中国市场 要击败特斯拉，只有靠小米。
因为小米从创立开始 目标就是奔着特斯拉去的 ...
商业概念全错了
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-10-15 09:32
yuanbo336133 发表于 2025-10-15 08:50
模仿者永远不会超过开创者，特斯拉要是把它的自动驾驶相关的技术闭源，新能源车要来凉一大半。
小米就是 ...
不要只谈情绪，要理性啊
模仿者永远不会超过开创者，这句话显然就不正确，没有从历史中学习。
说特斯拉开源，说明对当前时代的发展也不够了解。
ICQ知道吧，它现在在哪里？
土豆优酷知道吧，现在在哪？
洋抖在国外也是风生水起，有几个公司干的过。
摩托罗拉发明了现代手机，也引领了触屏手机的先河，现在你用摩托手机吗？
摩托的铱星计划比特斯星链更早吧，现在还有吗？
特斯拉也不是什么都是初创，也是踩着前辈对的尸体脚印一步一步走过来的。
商业竞争是残酷的，是长远竞争。
初创有先发优势，做不好一样被干掉。没有一劳永逸的事，
作者: 非飞 时间: 2025-10-15 09:36
说到宝马油转电至少花了5年，所以小米不行，这不瞎扯吗？研发哪有这么规定的？宝马3年做不出来，你3年做出来了，肯定是假的
作者: yuanbo336133 时间: 2025-10-15 09:37
本帖最后由 yuanbo336133 于 2025-10-15 09:44 编辑
路过洛阳沙漠 发表于 2025-10-15 09:32
不要只谈情绪，要理性啊
模仿者永远不会超过开创者，这句话显然就不正确，没有从历史中学习。 ...
我说超过，是在科技发展史的高度上，不是说科技水平，第一个发明的永远比模仿的强，科技水平肯定永远在迭代，一山比一山高。
类似莱特兄弟、贝尔，永远是飞机和通讯的先行者，没有人能替代和模糊。
在无人驾驶技术上，目前能查询到的是，2014年特斯拉开始开源，后续国内新能源开始爆发。
image.jpg (246.26 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-10-15 09:43 上传
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-10-15 09:49
yuanbo336133 发表于 2025-10-15 09:37
我说超过，是在科技发展史的高度上，不是说科技水平，第一个发明的永远比模仿的强，科技水平肯定永远在迭 ...
哦，你的意思是，以后可以在历史书上有一句话。
特斯拉引领了传统燃油车向电气化智能化转化的世界浪潮，但最终特斯拉被来自中国的竞争者者超越。
这是马斯克最喜欢给粉丝宣讲的宏大叙事:
每一个特斯拉车主，都是为人类向火星移民的光荣捐助者，是人类开创历史的功臣。
作者: yuanbo336133 时间: 2025-10-15 09:53
本帖最后由 yuanbo336133 于 2025-10-15 09:54 编辑
路过洛阳沙漠 发表于 2025-10-15 09:49
哦，你的意思是，以后可以在历史书上有一句话。
特斯拉引领了传统燃油车向电气化智能化转化的世界浪潮， ...
从截止到目前的历史看，确实是特斯拉引领了新时代的电动车改变，从而影响了整个赛道。
想想14年的时候，国产车内燃机车，在市场上是什么地位？BYD最早在你心里，是什么档次？最早的电车除了电驴子两轮三轮还有什么能叫的上号的？
新能源救了国产车，电车的底层逻辑100多年前就成熟，加上更新的无人驾驶、电池、电控，再加上国内标榜的冰箱彩电大沙发，才有现在的国产新能源的蓬勃发展。
作者: zippo1912 时间: 2025-10-15 09:56
朋友在上汽控股的某汽车座椅北京工厂，主要配套yu7，小米整车座椅成套成本5K你敢信？他们之前配套问界，整套座椅成本2W，小米把成本降在看不到的地方，所以小米开始造车以后，我不再碰小米的任何产品
作者: cwne 时间: 2025-10-15 09:59
dtroy921 发表于 2025-10-14 19:35
研制汽车是个系统工程，开车是一个普通人一生中做的危险系数最高的事，因此，一个新的汽车品牌如果没有经过 ...
王宏旗老说 手握生死簿 脚踩鬼门关
作者: deeee 时间: 2025-10-15 09:59
小米要是能一直做下去 发现问题解决问题 我站他
要是做了一半跑路了 有了问题没办法解决 我黑他
用卖手机的方法卖车 我最恨的这点 NND 试驾什么的都不弄就放出来抢购 一排队就是一年 只能说人傻钱多
作者: cwne 时间: 2025-10-15 10:05
兼容机 发表于 2025-10-15 09:05
记得一篇访谈节目，雷布斯说了，他理解的电车就是一个大号的手机加四个轮子。我当时就觉得这个人不靠谱！ ...
之前也有个造车的 是谁忘了 也说过 汽车不就是4个轮子+沙发吗
作者: 一生一世 时间: 2025-10-15 10:29
大可Darco 发表于 2025-10-14 14:29
LZ,说说TSL怎么样？
你喜欢奔驰内饰的就不要看TSL，受不了。你喜欢日产车内饰的，就挺适合你。
作者: johnnnn 时间: 2025-10-15 10:53
小米确实是，只考虑性能，不考虑人命
作者: 80800808 时间: 2025-10-15 10:54
你说的这些问题，不是小米一家的问题（不是给小米洗地，小米的汽车，我也不感冒。），是整个行业存在的问题。劣币驱逐良币，这样的事情天天在发生。原来汽车开发周期是按年为单位，现在是按月为单位，能一样吗？记得未来ES8刚上市的时候，整个就是一个半吊子产品，完成度能有个60-70%就不错了。行业乌烟瘴气，雷君也不能独善其身。试问我们各自所在的行业，貌似也是乌烟瘴气的，也无法改变。川普都能反复横跳，都是草台班子。
作者: bg4rjw 时间: 2025-10-15 11:03
以前买过几百块的小米手机，又买过小米的插线板，打气泵，只能说just soso
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-10-15 11:14
本帖最后由 路过洛阳沙漠 于 2025-10-15 11:16 编辑
yuanbo336133 发表于 2025-10-15 09:53
从截止到目前的历史看，确实是特斯拉引领了新时代的电动车改变，从而影响了整个赛道。
想想14年的时候， ...
不可否认特斯拉的伟大。
特斯拉已经多少年没有大换代了，三电技术和国产竞争者比已经没有明显优势。
有追赶者加入竞争，激励出最强的特斯拉，也同样值得尊重。
不能因为追赶者是中国企业，反而被国人用有色眼镜，自我歧视，不免让人觉得悲哀
作者: yuanbo336133 时间: 2025-10-15 11:20
本帖最后由 yuanbo336133 于 2025-10-15 11:22 编辑
路过洛阳沙漠 发表于 2025-10-15 11:14
不可否认特斯拉的伟大。
支持自研，支持实际的技术，可惜有太多OEM，太多的ppt混子。
京东造车、追觅造车，车，只是个方案（15年左右，全国涌起几百家电动车厂家，只为融资），有钱的都可以贴牌而已，最多集成个自己的互联软件平台。
希望所有的用户，也是理性的，不要因为一点点噱头，就摇旗呐喊，被资本收割。
忽略了最不显眼的质量安全，强调了最惹人眼球的光鲜亮丽，注定是昙花一现。
作者: njxurong 时间: 2025-10-15 11:22
不需要这么快的车，10几万的就够了
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-10-15 11:39
本帖最后由 路过洛阳沙漠 于 2025-10-15 11:41 编辑
yuanbo336133 发表于 2025-10-15 11:20
支持自研，支持实际的技术，可惜有太多OEM，太多的ppt混子。
京东造车、追觅造车，车，只是个方案（15年 ...
不要急着批判，市场自然会给出答案。
特斯拉前两年不也是骂他刹车失灵吗？林志颖不是也差点被特斯拉烧了吗？
真的就是真的，假的就是假的。
如果小米是假东西，骗你一次可以，不可能次次骗到你，必然倒闭。
小米还准备出海呢，如果真有问题，保管罚死他
作者: 香甜的哈密瓜 时间: 2025-10-15 12:35
雷军的话听多了，也觉得蛮雷人的。小米已经背离初心了~
作者: 青龙考官 时间: 2025-10-15 13:28
京东也在造车了
作者: 护球真的像亨利 时间: 2025-10-15 13:34
你说的是小米，我个人觉得所有国产厂商都非常不靠谱
作者: hf8813264 时间: 2025-10-15 13:44
我觉得你的观点里面，很多的都是适用于现在大多数所谓新势力厂家，以往大家买车子，都是等一段时间，很害怕做小白鼠，毕竟车子不像手机什么的，想换就换，现在呢，动不动首发个把小时，就XX万的订购，不知道怎么会有这种妖风邪气，可能是我年龄大了，不了解现在年轻人的消费习惯吧
作者: yuanbo336133 时间: 2025-10-15 13:51
hf8813264 发表于 2025-10-15 13:44
我觉得你的观点里面，很多的都是适用于现在大多数所谓新势力厂家，以往大家买车子，都是等一段时间，很害怕 ...
一辆车开十几年，怎么促进消费，得把车当手机卖，四五年就卡然后再买辆
作者: blithe 时间: 2025-10-15 14:12
你说
基本上全部适合国内所有新能源车
作者: fzyf1sc 时间: 2025-10-15 21:10
国人适合赚快钱
作者: stiffen 时间: 2025-10-15 21:14
真心厌恶，就不要讨论它
互联网企业的命根是流量 不怕各种说法 怕遗忘
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