自己申请安装充电桩全部要多少费用啊？
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作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-14 22:1021KW的那种，正常要多少钱才能全部搞得定啊
作者: 728-弈成 时间: 2025-7-14 23:06
啥车搞这么大功率，纯电也没必要吧，家充就是时间占便宜。费用一个是充电桩，一个是电表，还有线路，不好算。正常充电桩是送的，电表免费，线路30米以内也免费（比亚迪），21kw的桩2000起步吧，电表估计要380v的，估计要费用了，还有就是线路，看桩到电表的长度了，你这个21kw估计10平方的线才能搞定，70块一米这样（我之前装的价格）
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-14 23:25
728-弈成 发表于 2025-7-14 23:06
啥车搞这么大功率，纯电也没必要吧，家充就是时间占便宜。费用一个是充电桩，一个是电表，还有线路，不好算 ...
按照这个弄下来，6000也要的吧
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-14 23:26
728-弈成 发表于 2025-7-14 23:06
啥车搞这么大功率，纯电也没必要吧，家充就是时间占便宜。费用一个是充电桩，一个是电表，还有线路，不好算 ...
你建议多大功率比较好？7KW感觉太慢了吧，后面电池容量一定会越来越大的，我喜欢长途自驾的
作者: 快乐小子 时间: 2025-7-15 06:01
电表安装不用钱地下室车位最高可以安装21kw的地面车位可以安装40kw的，21kw的电线必须十平方的五芯线铜线,40kw的必须16平方的铜线,充电桩我选的是源龙行的21kw直流快充，立氪品牌也是他代工的。还有一个广东晨立的也不错。21kw的六千以内，40kw的要上万，加上电线漏电保护器的话，装一个不便宜。快充的好处就是两个小时之内就基本可以解决问题，21kw以下也算不上快充.对电池基本没有什么影响，它的好处就是不会损伤车载的充电机，那玩意修起来基本上在1万左右.
作者: 728-弈成 时间: 2025-7-15 07:43
为梦燃烧 发表于 2025-7-14 23:26
你建议多大功率比较好？7KW感觉太慢了吧，后面电池容量一定会越来越大的，我喜欢长途自驾的 ...
长途自驾还指望回来补电？外面快充站随便充个20分钟就够了，家充就是晚上补电用的，不赶时间。
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-15 08:23
728-弈成 发表于 2025-7-15 07:43
长途自驾还指望回来补电？外面快充站随便充个20分钟就够了，家充就是晚上补电用的，不赶时间。 ...
好吧 大概有数了
作者: 那无阿弥 时间: 2025-7-15 08:26
家用7kw或者11kw的就够了
作者: marlboro 时间: 2025-7-15 09:01
建议省点钱7KW足够了，大部分的车交流电只支持7KW充电，少部分车像特斯拉才支持11KW（这种是三相电，最好是装21KW桩）
作者: 一路向前 时间: 2025-7-15 09:37
为梦燃烧 发表于 2025-7-15 08:23
好吧 大概有数了
21KW的桩是不是需要散热？我以前住的小区，有个人充电时噪音狂大（怀疑是风扇噪音），我在想如果都是那种情况，这私人充电桩就不用装了，肯定受不了那噪音的！
作者: charli 时间: 2025-7-15 09:42
我特斯拉装的21kw的，没有声音，比隔壁比亚迪小很多，听不到啥声音
作者: charli 时间: 2025-7-15 09:44
另外我当时选的时候，打听的结果是能装大就往大了装，380V以后越来越不好装，资源不够。电池也只会越做越大，所以往大了选
作者: 周瑜 时间: 2025-7-15 09:49
可以申请了对外挣钱吗
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-15 09:59
一路向前 发表于 2025-7-15 09:37
21KW的桩是不是需要散热？我以前住的小区，有个人充电时噪音狂大（怀疑是风扇噪音），我在想如果都是那种 ...
我也不懂啊
作者: 快乐小子 时间: 2025-7-15 12:37
为梦燃烧 发表于 2025-7-15 09:59
我也不懂啊
21kw直流是强制风冷有噪音，21kw交流没声音要车载充电机支持温度高时候会汽车散热有水箱风扇噪音。
作者: dcyxj 时间: 2025-7-15 12:48
charli 发表于 2025-7-15 09:44
另外我当时选的时候，打听的结果是能装大就往大了装，380V以后越来越不好装，资源不够。电池也只会越做越大 ...
自己的桩没有必要，一晚充个几十度电足以，电池的特性够用就可，大了浪费和易出问题
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-15 13:42
dcyxj 发表于 2025-7-15 12:48
自己的桩没有必要，一晚充个几十度电足以，电池的特性够用就可，大了浪费和易出问题 ...
那看来7KW最多11KW就足够了
作者: yiyeshuab443 时间: 2025-7-15 15:17
为梦燃烧 发表于 2025-7-14 23:26
你建议多大功率比较好？7KW感觉太慢了吧，后面电池容量一定会越来越大的，我喜欢长途自驾的 ...
小区现在380v的都不太好申请了， 基本上都是只能申请7kw的
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-15 15:18
yiyeshuab443 发表于 2025-7-15 15:17
小区现在380v的都不太好申请了， 基本上都是只能申请7kw的
明白 那我有数了
作者: cisco 时间: 2025-7-15 15:54
申请不了380的。只有220v的，7kw。
作者: webgem 时间: 2025-7-15 16:34
上海早就不能申请380V三相家充，南京这边目前还没限制吧，如果能申请到380V三相充电桩开户尽量申请三相，最大支持32A21KW(等于三组220V32A7KW功率)，目前电网充电桩开户装表不管单相还是三相都是免费的，表后拉线到车位，三相电选五芯电缆也只是比单相多了两芯火线而已，线缆成本高不了多少，其他材料及拉线安装的人工成本差不多，现在电车电池大多在50-100度电之间，这样基本上能在晚间10点到早上7点间的谷时段充满，何况现在还有不少电车取消了交流充电口，充电线路功率容量大些也方便安装功率较大的DC充电装置。
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-7-15 16:48
我去年装充电桩的时候，供电局告诉我可以申请380伏的，但是要特别申请比较麻烦。
如果不是跑网约车，家用其实7kW已经够了。
有自驾游需求， 那么快充800伏平台是刚需，家里充电再快也没有用。
现在主流车型的大电池在100度左右。日常使用不可能用完电再充，怎么也会剩个30%吧。
晚上波谷共9个小时，一晚上可以充9×7=63度电。完美。
作者: tom33 时间: 2025-7-15 20:03
线贵桩不贵，桩分直流和交流，直流桩贵很多，目前除了蔚来，一般都交流的21kW 11kW 7kW，21和11都要380V的表，21kW支持车型极少，但向下兼容7kW，11kW不兼容7kW，向下就是3.5kW。7kW一晚上谷电也够把大多数车从20%充到80%的健康电量。
建议380V表，表免费，线按三相电拉20kW标准的线，装7kW的桩，以后等直流桩便宜了上个20kW直流桩
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-15 23:16
tom33 发表于 2025-7-15 20:03
线贵桩不贵，桩分直流和交流，直流桩贵很多，目前除了蔚来，一般都交流的21kW 11kW 7kW，21和11都要380V的 ...
好的谢谢 没想到里面这么多说法
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