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作者: topskycn    时间: 2025-5-29 09:36
看样子大于2000米的，恐怕还真没什么给行人或者非机动车走的先例，反倒是中国部分城市有这个计划，如海门，舟山。
欢迎补充。江底海底隧道非机动车1.jpg(123.03 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-5-29 09:34 上传跨江跨海隧道非机动车.jpg(120.33 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-5-29 09:35 上传

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作者: topskycn    时间: 2025-5-29 09:41
我个人认为大桥能搞非机动还是得搞的，最好步行与非机动车分开，这点上江北的夹江大桥是个很好的示例。我去骑过车，很宽很舒服而且不影响行人。

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作者: cncqcy    时间: 2025-5-29 09:42
非机动车道肯定要单独，那样不是增加成本吗？毕竟挖隧道成本不低啊

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作者: 鳄鱼帮帮主    时间: 2025-5-29 09:45
下次开车进隧道打开车窗听听里面的噪音。非机动车在里面走不是找虐么。

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作者: topskycn    时间: 2025-5-29 09:49
cncqcy 发表于 2025-5-29 09:42
非机动车道肯定要单独，那样不是增加成本吗？毕竟挖隧道成本不低啊
是的，我觉得说ZF不给行人非机走隧道的可以不用骂了，长江下面隧道最短也得6000米左右，这种隧道世界上没有给非机走的先例。过江隧道长度排名.jpg(192.06 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-5-29 09:48 上传

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作者: shence    时间: 2025-5-29 09:49
南京火车站南面的龙蟠路隧道和富贵山隧道可以摩托通行。

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作者: 神圣之锤    时间: 2025-5-29 10:01
虽然我是骑行爱好者，也希望可以骑车走隧道过江，但是如果额外成本过高的话，还是别麻烦了。

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作者: dcyxj    时间: 2025-5-29 12:02
网络上有句话，当你想不通某件事时，从经济上想就能想通了

不知大家留意了吗，机非隔离栏基本都是放在非机一侧，按理不是应该压在划线上面吗，
很多非机道，到了路口就没有了，划成汽车右拐道，此时非机按说再往前骑，就是违法了
路上经常有查头盔的，但查安全带的却很少

对，就是经济，开汽车属于高档消费，虽然现在普及了，但有钱有权的也是汽车出行，管严了，不方便了势必影响他们出行积极性，对经济有一定破坏，而非机是最底层出行工具，再限制，他都会出行的

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作者: cwne    时间: 2025-5-29 13:51
shence 发表于 2025-5-29 09:49
南京火车站南面的龙蟠路隧道和富贵山隧道可以摩托通行。
龙蟠路隧道可以骑摩托？

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作者: cwne    时间: 2025-5-29 13:58
cwne 发表于 2025-5-29 13:51
龙蟠路隧道可以骑摩托？
一直以为全南京除了富贵山之外 所有隧道都不能骑摩托

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作者: dcyxj    时间: 2025-5-29 14:11
cwne 发表于 2025-5-29 13:58
一直以为全南京除了富贵山之外 所有隧道都不能骑摩托
就是如此，除了一些很短的除外

2.JPG(49.4 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-5-29 14:11 上传

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