老爷车13年了，犹豫不决换啥车
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作者: dick 时间: 2025-5-20 07:53法国老爷车雪铁龙c5，2012年5月买的，一晃13年了，开起来挺正常，架不住小朋友天天嫌弃老爷车太破，正在考察各种车辆，电车省油不省钱，油车省心不省钱，混动兼有油电优点，也有油电缺点，更糟心的是固态电池似乎很牛逼，值得再等一等。选择困难症太烦，还想换法系，奈何没什么好选择。
作者: 搞搞 时间: 2025-5-20 08:14
那么纠结建议开到报废
作者: 半支烟2003 时间: 2025-5-20 08:20
买菜，接娃，上班，选电车，等固态电池。自驾，旅游，长途选油车，轻混，插混
作者: keqile 时间: 2025-5-20 08:27
多大的娃唠叨，还是你自己想换吧
楼上挺对，看需求
作者: 香乳已摸 时间: 2025-5-20 08:57
凯美瑞双擎
作者: 那无阿弥 时间: 2025-5-20 08:58
有钱都买一辆玩玩
没钱都租一辆试试
现在电车已经很成熟了，建议纯电+800V+智驾
作者: 火星能猫 时间: 2025-5-20 09:00
凡尔赛，省油，通过性也可以，旅行 通勤两不误
作者: 委座 时间: 2025-5-20 09:03
蓄电池车。哈哈
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-5-20 09:10
比亚迪纯电
作者: hwsy520 时间: 2025-5-20 09:33
预算都没说 那我建议没钱就买秦PLUS 有钱就上雷车LS600
作者: 小豆子 时间: 2025-5-20 10:09
略微向后看10年，以小朋友（8-9岁推论）：1.孩子上初中、高中，晚自习接、周末补课送（陪等）；2.家庭周末公园休憩，近郊逛逛；结论：纯电SUV（小型或中型）好开好停，车上等娃空调自由；推荐：毛豆Y等纯电SUV。
作者: 80800808 时间: 2025-5-20 10:16
还想换法系，楼主怎么想的。后面恐怕4S都不好找了。
作者: 银蛇 时间: 2025-5-20 10:37
同样2012年12月的老车，感觉车况挺好的，没有换的必要
作者: teleyoung 时间: 2025-5-20 11:04
不要换，如果非扛不住，买个零跑最新的B10。 论坛有人还团购的
作者: 野兽良民 时间: 2025-5-20 11:24
还换法系么，谨慎啊，估计要退出中国了。
凡尔赛和408X目前价格都比较优惠，一个偏舒适一个偏运动。
13年不算老爷车，平时正常保养，不嚯嚯的话，正式当打之年。没问题继续开啊。
作者: 三条K 时间: 2025-5-20 11:58
电车省油不省钱，这话最好自己体验了再说吧。。。。
真实是，肯定省啊，10万的小车，购置税要省近1万，假设每年1.5万公里，油车5毛一公里，电车家充5分一公里，外充1毛5到2毛一公里，你算算一年下来要差多少。更别说电车几乎不需要保养。
至于说保险贵的，强烈建议实际试过了再讨论。
当然，电车企业现在处于淘汰阶段，有些车企倒闭了，自然不好保，售后也没了，这个确实是事实。
但总不能因噎废食吧
作者: CHIRS 时间: 2025-5-20 14:08
为了安全可靠我还是先选择油车
作者: 犹它一只耳 时间: 2025-5-20 15:12
三条K 发表于 2025-5-20 11:58
电车省油不省钱，这话最好自己体验了再说吧。。。。
真实是，肯定省啊，10万的小车，购置税要省近1万，假 ...
电车省油不省钱，油车省心不省钱，不知道哪里得出的结论，不会是自媒体播主吧？
混动兼有油电优点，也有油电缺点，只有油电缺点没有油电优点！
更糟心的是固态电池似乎很牛逼，固态电池现在问题还很多很多，量产上车等到猴年马月。
作者: 给我吊成翘嘴了 时间: 2025-5-20 15:23
公路三大妈，省油省心省钱包，最好买个二手
作者: dick 时间: 2025-5-20 18:02
有意思，算了笔账，开到报废最划算
作者: 风中行者 时间: 2025-5-20 18:40
十五年/30万公里以内，都不算老车。国产品牌除外。
作者: 银蛇 时间: 2025-5-20 20:24
给我吊成翘嘴了 发表于 2025-5-20 15:23
公路三大妈，省油省心省钱包，最好买个二手
现在这么便宜了还买什么二手
作者: njagege 时间: 2025-5-21 09:02
法系车在中国都混不下去了，还选毛的法系啊？别说你的车这么多年都还好，事实是更好的车多的是。车好不好市场是最大的证明。
油车不仅省油，也确实省钱。
固态电池还是先别等了，我怕黄花菜都等凉了。
纯电车优先，如果确实焦虑症重度患者，可以考虑增程。
作者: java 时间: 2025-5-21 09:04
本帖最后由 java 于 2025-5-21 09:07 编辑
lz13年多少wkm？
如果一年1w，继续油车
如果一年3w选电车，但是要等明年新规。电池不能燃烧。
作者: Airlex 时间: 2025-5-21 09:31
但凡不是每周跑单程500公里以上高速，或者业务需要经常说走就要走的高速，一定是纯电SUV。油钱一年省1万起步，看你开多少公里了（你得和同样动力的油车比，有人拿上高速就喘的日系混动五六个油来比就没意思了，一个超车都费劲，一个零百5秒级，不要说动力不重要，动力就是安全，就是你有迅速避开危险的能力），保险电车是贵一些，但是第二年就便宜下来了，而且你和同价位的油车比，现在二十多万的bba第一年保险也都基本过万。最后，如果你用车需求不高，开得不多，一是可以不换，做等等党；二是可以考虑纯油，现在价格被打得非常低。这里分界点差不多在1万公里。
作者: Airlex 时间: 2025-5-21 09:36
Airlex 发表于 2025-5-21 09:31
但凡不是每周跑单程500公里以上高速，或者业务需要经常说走就要走的高速，一定是纯电SUV。油钱一年省1万起 ...
所有的插电、增程混动，都只是在让你买单的时候起到心里安慰的作用。你可以租个一礼拜的电车试一试就懂了，绝大部分混动车主，行驶里程95%都是纯电，为了那5%里程，你多买一套油动力系统，天天背着影响能耗。但凡体验过用电一公里几分钱，五百公里几十块之后，基本没有人舍得用油了。
作者: zhouhj 时间: 2025-5-21 10:00
13年就换？太奢侈了
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